Проверок Ространснадзора стало меньше, но эффективность их возросла
В 2018 году Ространснадзор начал переход на риск-ориентированный подход. Утверждены критерии контроля за эффективностью надзора и карты рисков.
В 2017 году было проверено 250 тыс. юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, работающих в транспортном комплексе. В целом количество плановых проверок было снижено в 2 раза.
При этом повысилась их эффективность. В частности, в прошлом году было выявлено на 11% больше нарушений, чем в предыдущем периоде. Это говорит о том, что инспекторский состав более компетентно подходит к проведению надзорных мероприятий.
Применительно к ОАО «РЖД» изменение методологии проверок нацелено на усиление акцента на профилактические работы. Основная задача – не столько выявление виновных, сколько снижение аварийности и тяжести последствий аварий на сети РЖД.
При этом происходит смещение внимания на документальные проверки в удаленном режиме – в некоторых случаях они осуществляются без визитов инспекторов. Это позволяет сосредоточиться на анализе используемых технологий и качестве мер, направленных на обеспечение транспортной безопасности.
По итогам 2018 года служба намерена добиться снижения числа травмированных и погибших на транспорте на 15% и снижения уровня материального ущерба на 10%.
Среди приоритетов в построении новой системы проверок – активное внедрение системы цифрового контроля и надзора. Информационные и интеллектуальные системы управления, телеметрия, интернет вещей должны составить ту необходимую инфраструктуру, на базе которой будут приниматься надзорные решения.
В 2017 году было проверено 250 тыс. юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, работающих в транспортном комплексе. В целом количество плановых проверок было снижено в 2 раза.
При этом повысилась их эффективность. В частности, в прошлом году было выявлено на 11% больше нарушений, чем в предыдущем периоде. Это говорит о том, что инспекторский состав более компетентно подходит к проведению надзорных мероприятий.
Применительно к ОАО «РЖД» изменение методологии проверок нацелено на усиление акцента на профилактические работы. Основная задача – не столько выявление виновных, сколько снижение аварийности и тяжести последствий аварий на сети РЖД.
При этом происходит смещение внимания на документальные проверки в удаленном режиме – в некоторых случаях они осуществляются без визитов инспекторов. Это позволяет сосредоточиться на анализе используемых технологий и качестве мер, направленных на обеспечение транспортной безопасности.
По итогам 2018 года служба намерена добиться снижения числа травмированных и погибших на транспорте на 15% и снижения уровня материального ущерба на 10%.
Среди приоритетов в построении новой системы проверок – активное внедрение системы цифрового контроля и надзора. Информационные и интеллектуальные системы управления, телеметрия, интернет вещей должны составить ту необходимую инфраструктуру, на базе которой будут приниматься надзорные решения.