Lietuvos gelezinkeliai соединит Мажейкяй – Реньге за €10 млн
В настоящий момент идет этап проектирования, а примерно через полтора месяца последует следующий шаг – объявят тендер на прокладку 19 км пути до латвийской границы.
По согласованному плану с Еврокомиссией маршрут должен быть восстановлен до конца 2019 года.
«Мы довольны тем, что все процедуры планирования удалось выполнять последовательно и довольно быстро. Работы по восстановлению участка в Реньге, по сути, уже начались. Мы планируем их закончить за самый короткий возможный срок, качественно и по рациональной цене, которую по сравнению с подсчетами, выполненными несколько лет назад, удалось значительно снизить. Надеемся, что этот шаг позволит активизировать сотрудничество с нашими стратегическими партнерами – Orlen Lietuva и коллегами в Латвии», – отметил генеральный директор Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка.
Направление Мажейкяй – Реньге перестало действовать в 2008 году, когда литовская сторона в одностороннем порядке разобрала часть пути в направлении латвийской границы. В результате нефтепродуктовые грузы с НПЗ в Мажейкяе стали отправлять по альтернативному и, соответственно, более дорогому маршруту в связи с увеличением километража.
По согласованному плану с Еврокомиссией маршрут должен быть восстановлен до конца 2019 года.
«Мы довольны тем, что все процедуры планирования удалось выполнять последовательно и довольно быстро. Работы по восстановлению участка в Реньге, по сути, уже начались. Мы планируем их закончить за самый короткий возможный срок, качественно и по рациональной цене, которую по сравнению с подсчетами, выполненными несколько лет назад, удалось значительно снизить. Надеемся, что этот шаг позволит активизировать сотрудничество с нашими стратегическими партнерами – Orlen Lietuva и коллегами в Латвии», – отметил генеральный директор Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка.
Направление Мажейкяй – Реньге перестало действовать в 2008 году, когда литовская сторона в одностороннем порядке разобрала часть пути в направлении латвийской границы. В результате нефтепродуктовые грузы с НПЗ в Мажейкяе стали отправлять по альтернативному и, соответственно, более дорогому маршруту в связи с увеличением километража.