Категории транспортных средств должны определять технические регламенты
По его мнению, серьезного переосмысления требует подход к техническому регулированию традиционного городского электротранспорта. И определить категорию транспортных средств должны технические регламенты. В качестве примера он привел высокоскоростной поезд «Сапсан», скорость которого достигает на некоторых участках пути 250 км/ч, и заметил, что данная информация никак не является критерием определения поезда как высокоскоростного транспортного средства.
«Возьмем также аэроэкспресс, от Белорусского вокзала до Шереметьево он идет 30 мин., это значит, что скорость у него менее 30 км/ч. Для сравнения могу привести пример Шанхая, где с центрального пересадочного узда до аэропорта идет аэроэкспресс, максимальная скорость которого может составлять более 400 км и участок до аэропорта он проходит за 8 мин.», – добавил он.
«Возьмем также аэроэкспресс, от Белорусского вокзала до Шереметьево он идет 30 мин., это значит, что скорость у него менее 30 км/ч. Для сравнения могу привести пример Шанхая, где с центрального пересадочного узда до аэропорта идет аэроэкспресс, максимальная скорость которого может составлять более 400 км и участок до аэропорта он проходит за 8 мин.», – добавил он.