Все 39 электричек в Воронежской области, готовые к отмене в 2015 году, вернулись в расписание

Случилось это быстро. Президент Владимир Путин 4 февраля потребовал от РЖД немедленно восстановить все, что отменили, а 5 февраля областной департамент транспорта уже подписал с ЮВЖД «протокол согласования назначения пригородных поездов, отмененных с января 2015 года».Но многие и не заметили, что электрички исчезали. «Я никогда не ездила электричками», - сказала мне Наталья Новобрицкая, охранник вокзала Воронеж I. Она и не знает, что электричку из Воронежа до станции Графской, что отправляется в 8.15, собирались отменить с 10 февраля. И я бы не знала - но получила редакционное задание: узнать.Я думала: это ж праздник, что электрички вернулись! Но вчера в 7.00 на вокзале Воронеж I ничего праздничного не было. Я несколько раз переспросила Лидию Рязанцеву, дежурную по выдаче справок. - Электричку на Графскую и не отменяли, - пожала плечами Лидия Ивановна и уточнила: - Не успели. Собирались отменить со вторника, 10 февраля, но в тот же день ее снова пустили. И в январе мы на ней все время ездили. Странно, подумала я. - Так если б, - говорю Рязанцевой, - отменили электричку до Графской в 8.15, чем бы я туда добралась?- Еще успеваете на 7.44, - Лидия Ивановна посмотрела на часы. Ага, и я в раздумьях зашагала по периметру. В комнате «Зал для призывников» тихо переговаривались полтора десятка мужчин и женщин непризывного возраста, в кафе завтракал небольшой цыганский табор, возле пригородных касс охранник Новобрицкая, заступившая на смену «сутки через трое», смотрела на синий баул. «Кто забыл?» - вдруг закричала Наталья Васильевна, и какой-то юноша вздрогнул и быстро придвинул к себе ногой синюю сумку. - Но если я не успею в 7.44 и в 8.15 уехать на Графскую, когда следующая электричка? - опять подошла я к дежурной Рязанцевой. - Только в 15.20, - она открыла какой-то талмуд. - Кстати, по воскресеньям электрички в 15.20 нет, зато есть в 11.52. Последние электрички из Воронежа на Графскую - в 20.20, а оттуда в Воронеж - в 21.40.

Возглас народаНа платформе № 4 почти никого. Тревожно пахло дымом. Как говорит голосом Тома Хэнкса Проводник в моем любимом мультфильме «Полярный экспресс», поезд - это замечательно: даже, если не знаешь, куда он едет, главное - решиться и сесть в него. А у меня в кармане и билет есть: за 16 рублей до Дубовки.  - Если бы эту электричку отменили, было б плохо, - сказал Юрий Перов, наблюдая, как к нам тащится локомотив. Юрий - охранник в супермаркете на улице Лизюкова, после суточного дежурства возвращается домой, на станцию Тресвятскую. - Заканчиваю работу в 7.45 , поэтому на 7.44 я не успеваю. Отменили бы ту, что в 8.15, - ждал бы до 8.50. Но на этой я уже в 9.00 буду дома. Есть и маршрутка от вокзала - за 45 рублей, но она идет минимум час. На электричку билет стоит дороже - 54 рубля, зато ехать полчаса. Да и сколько людей возьмет маршрутка? Ну, полсотни. А электричка - полтысячи. Но труднее утром на работу: первая электричка с Тресвятской в Воронеж - в 6.02, в ней всего четыре вагона, присесть негде, а то и встать некуда, если станция ближе к городу.  - Вы напишите, что РЖД работает, чтобы создавать людям проблемы, - вдруг вмешался седовласый дядечка с прической-хвостиком. - Оторвались в РЖД от народа! Они б нас спросили, что нам надо!Давайте, говорю ему, диктуйте - я запишу, но дядечка имени своего не назвал, а подхватил туесок и исчез. «Вы увидите в электричке стражников», - произнес кто-то за моей спиной. Я только собралась подумать о таинственных стражниках, как тихо подкатила электричка из четырех вагонов, а в нее запрыгнул Максим Цымляков. «ЧОП «Стражник», - было написано на его форме. Он с товарищем будет охранять в пути билетных кассиров Елену Киселеву и Инну Матенко. - Многие берут билет на одну зону, до Дубовки, - объяснила Киселева. - А мы ходим по электричке, чтобы люди потом доплачивали. - В вечерних электричках из Воронежа труднее, - добавила Матенко. - Мы их называем «рабочие»: все уставшие, много выпивших, не платят, оскорбляют. - Если есть угроза жизни, могу применить приемы рукопашного боя, я им в армии научился, - расправил плечи стражник Цымляков. На выход В вагонах почти пусто, многие дремлют. В Отрожке втащила тяжелые сумки Раиса Рубцова. Передохнула - и развернула товар: трикотажные кофты, детские платья, майки.  - Труднее будет, если отменят электричку в 8.50, - окликнула меня Елена Беляева. Она охранник на мехзаводе, а 17 лет отработала на железной дороге, была проводником в фирменном поезде № 25. Сейчас едет домой, в Тресвятскую. - Многие ведь заканчивают ночную смену в 8.00, не успевают к 8.15. У нас многие работают в Воронеже: охранниками, на заводах, у частников. И вот в 6.02 приходят к Тресвятской всего четыре вагона - душиловка, и не хочешь ехать, а надо. Очень обидно отдать за билет 60 рублей и всю дорогу простоять в тамбуре. И на маршрутке многим никак нельзя: автобус только в 7.15 приходит к Воронежу I, а кто работает в охране, в 7.30 уже должны стоять в разводе. Вдруг - Дубовка: пора. Полчаса пролетели, а я и в окно не посмотрела. Ехать бы и ехать, долго-долго.