Новые турникеты TTC оказались бракованными
В TTC сообщили, что новые турникеты, установленные на станциях метро, имеют механические проблемы.
Проблема была обнаружена еще в первых установленных турникетах, однако до тех пор, пока не было установлено большее их количество, транспортная комиссия не смогла определить, что ошибка систематическая.
Представитель TTC Стюарт Грин заявил, что было выявлено несколько проблем, все они механического характера, в основном связаны с дверцами, чьи моторные системы работают некорректно. Поэтому, по его словам, нужно будет заменить примерно 2,000 моторов для 1,000 турникетов, которые уже были установлены или только готовятся к установке.
Помимо этого, он сообщил, что также имеется проблема с программным обеспечением. Работа с поставщиком по устранению имеющихся неполадок уже ведется.
Установка оставшихся новых турникетов будет отложена до тех пор, пока проблемы полностью не будут устранены.
Однако главной проблемой было названо вызванное неудобство у пользователей подземного транспорта.
Проблема была обнаружена еще в первых установленных турникетах, однако до тех пор, пока не было установлено большее их количество, транспортная комиссия не смогла определить, что ошибка систематическая.
Представитель TTC Стюарт Грин заявил, что было выявлено несколько проблем, все они механического характера, в основном связаны с дверцами, чьи моторные системы работают некорректно. Поэтому, по его словам, нужно будет заменить примерно 2,000 моторов для 1,000 турникетов, которые уже были установлены или только готовятся к установке.
Помимо этого, он сообщил, что также имеется проблема с программным обеспечением. Работа с поставщиком по устранению имеющихся неполадок уже ведется.
Установка оставшихся новых турникетов будет отложена до тех пор, пока проблемы полностью не будут устранены.
Однако главной проблемой было названо вызванное неудобство у пользователей подземного транспорта.