Украинская зерновая ассоциация выдвинула требования к Укрзализныце
Дальнейшее игнорирование их претензий ставит под угрозу экспорт зерновых культур из Украины, который оценивается в 40–45 млн т, или около $6–8 млрд. По данным членов ассоциации, в последнее время остро встала проблема обеспечения грузовыми вагонами под погрузку в адрес морских портов. Как отмечают в УЗА, большая часть парка национального перевозчика было введено в эксплуатацию в 70–80-х гг. прошлого века и срок ее эксплуатации давно закончился.
«Нам непонятно, почему ПАО «УЗ» не ставит своей целью использование средств от повышения тарифов за использование вагонов-зерновозов на строительство новых вагонов», – подчеркнул в ходе состоявшегося брифинга президент ассоциации Николай Горбачев. Среди требований аграриев к УЗ он назвал предложение обнародовать алгоритм и архив распределения вагонов-зерновозов и локомотивной тяги, увеличить инвестиции в строительство нового ПС, интенсифицировать внедрение частной тяги, которое предусмотрено договором про ассоциацию Украины и ЕС, и в целом пересмотреть процедуры проведения дерегулирования. Кроме того, аграрии требуют увеличить оборот вагонов, рассматривать распределение вагонных маршрутов с учетом способности станций и элеваторов к круглосуточной и круглогодичной работе и ряд других требований.
«Нам непонятно, почему ПАО «УЗ» не ставит своей целью использование средств от повышения тарифов за использование вагонов-зерновозов на строительство новых вагонов», – подчеркнул в ходе состоявшегося брифинга президент ассоциации Николай Горбачев. Среди требований аграриев к УЗ он назвал предложение обнародовать алгоритм и архив распределения вагонов-зерновозов и локомотивной тяги, увеличить инвестиции в строительство нового ПС, интенсифицировать внедрение частной тяги, которое предусмотрено договором про ассоциацию Украины и ЕС, и в целом пересмотреть процедуры проведения дерегулирования. Кроме того, аграрии требуют увеличить оборот вагонов, рассматривать распределение вагонных маршрутов с учетом способности станций и элеваторов к круглосуточной и круглогодичной работе и ряд других требований.