В Госдуме предложили создать черный список пилотов и диспетчеров

Инициатива связана с публикацией Росавиацией списка пилотов, которых в прошлом году поймали на употреблении алкоголя на работе

Первый заместитель председателя комитета Государственной Думы по транспорту Виталий Ефимов («Единая Россия») подготовил письмо в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с просьбой рассмотреть возможность создания черного списка пилотов и диспетчеров, которых увольняли за трудовые нарушения.

«Необходим один общедоступный реестр, который должен быть размещен на сайте. Почему у нас есть реестр только на недобросовестные компании? Почему подобный реестр серьезно провинившихся пилотов не может вести наша авиационная служба?» - заявил парламентарий в интервью «Известиям».

Ефимов полагает, что появление подобного списка позволит авиакомпаниям иметь объективную информацию о любом сотруднике и избегать ошибок при найме. Он отметил, что именно пилоты и диспетчеры несут максимальную ответственность за жизнь и здоровье авиапассажиров, поэтому, чтобы избежать несчастных случаев, необходимо, чтобы другие авиакомпании были уведомлены о проштрафившихся специалистах.

Инициатива депутата связана с публикацией Росавиацией списка пилотов, которых в прошлом году поймали на употреблении алкоголя или психоактивных веществ на рабочем месте. По данным ведомства, в 2014 году имело место 22 таких случая. Это вдвое больше, чем в 2013 году, и максимальный показатель с 2010 года.

Сейчас при увольнении членов экипажа, уличенных в употреблении спиртного на работе, авиакомпания может опираться и на Трудовой кодекс РФ и на КоАП, согласно которому пилот может быть лишен права управлять самолетом на срок до двух лет. Однако на практике чаще всего авиакомпания просто увольняет сотрудника по 81-й статье ТК. После увольнения пилот по прошествии нескольких лет может вернуться в авиацию.

В 2012–2013 годах с предложением создать черные списки пилотов уже выступали представители авиационной отрасли, в том числе и гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев. И тогда Министерство транспорта не поддержало эту инициативу авиакомпаний.