Смольный утвердил архитектурный проект станции "Проспект Славы"

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры утвердил архитектурный проект станции метро "Проспект Славы", разработанный институтом "Ленметрогипротранс" по заказу КРТИ. Новая станция, строящаяся в Купчино, будет станцией глубокого заложения пилонного типа с двумя выходами.

Один вестибюль станции "Проспект Славы" расположится на пересечении проспекта Славы и Бухарестской, второй - на углу Бухарестской и Альпийского переулка. Подуличный вестибюль будет совмещен с подземным переходом.

Архитектурное решение станции: красно-белая цветовая гамма и тематическое оформление. Основным стилистическим элементом будет крупномасштабный карниз-витраж из цветного стекла в алюминиевой раме, вытянутый по оси станции. Изображения витража - звезды и знамена. Художественно-декоративные панно над торцами зон-затворов раскрывают тему славы России.

"Красно-желто-оранжевая тональность витражного стекла в сочетании с белым мрамором наклоненных к центру стен и металлическим декором кабельных шкафов придает закарнизному прожекторному освещению станции особую теплоту и торжественность", - отмечается в проекте.

Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Цоколь - полированный черный гранит. Колонны отделаны серым гранитом с хромированными металлическими полосами. Освещение - система светильников, встроенных в подвесной потолок.

Стены за эскалаторными тоннелями в вестибюлях украшены большими декоративными панно из мозаики. Панно в первом вестибюле, выходящем к парку Интернационалистов, посвящено теме Афганской войны, панно во втором вестибюле - теме Победы. Также два панно "Салют" размещены в центре подземного вестибюля.

Пол станции выполнен из-светло-серого гранита двух оттенков. По центру станции на полу выложена красная гранитная дорожка. Скамьи для пассажиров выполнены из гнутых профилей из нержавеющей стали, сиденья - из дубовой доски.