Метро новых возможностей

В этом году в столичной подземке зазвучало пять новых названий: открылись станции «Деловой центр» на участке «Деловой центр» — «Парк Победы», «Лесопарковая» и «Битцевский парк» Бутовской линии, «Спартак» на Таганско-Краснопресненской ветке и «Тропарево» на Сокольнической линии метро. Теперь на карте московского метро 196 остановок! В следующем году откроют станции «Котельники», «Саларьево» и «Румянцево». В планах — возвести еще пять станций. Так, Люблинско-Дмитровскую линию дополнят «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская», а Замоскворецкую ветку увеличат на две станции — «Технопарк» и «Ховрино».

Всего за ближайшие шесть лет в Москве построят 160 километров линий подземки, жителей города примут 78 новых станций. В итоге метрополитен будет находиться в шаговой доступности для 93 процентов горожан. В настоящее время на метрострое задействованы 40 тысяч человек, работа кипит на 350 площадках.
Творческий подход
Эксперты признают, что московское метро — одно из самых красивых в мире. При проектировании и строительстве новых станций городские власти стремятся к тому, чтобы новые станции стали достойным украшением столицы. Недавно у москвичей появилась возможность выбирать варианты оформления остановок с помощью портала «Активный гражданин». Например, горожане голосовали за внешний вид будущих станций «Солнцево» и «Новопеределкино». Отдать свой голос можно было за проекты, представленные в рамках международного конкурса. Подобные конкурсы не проводились в Москве более 50 лет! Потому этим событием заинтересовались не только отечественные архитектурные и дизайн-бюро, но и зарубежные: всего поступило порядка 600 заявок, жюри отобрало для участия 97 команд.
Также большинство москвичей поддержали проект продления Калининско-Солнцевской ветки метро до аэропорта «Внуково». За эту идею в сентябре проголосовали 90 процентов опрошенных на портале «Активный гражданин». Жители столицы могут выбрать дизайн и реставрируемых станций метро. Например, варианты оформления вестибюлей станций «Китай-город» на двух линиях — их благоустроят в 2015 году. Горожанам на выбор представили по два проекта для каждой станции.

Прочная связь
В этом году бесплатный Wi-Fi заработал на всех линиях подземки. Беспроводной интернет доступен для пассажиров в вагонах метрополитена. Теперь по пути на работу или на учебу москвичи могут не только общаться в соцсетях, вести деловую переписку через интернет, но и смотреть фильмы, слушать музыку, а также знакомиться со свежими новостями. Полезно и в дороге нескучно.
Изменение графика работ
Городские власти решили увеличить время работы вестибюлей на 14 станциях московского метро, которыми ежедневно пользуются более 800 тысяч москвичей и гостей столицы. С 5:30 утра до часа ночи теперь станут работать станции «Черкизовская», «Парк Культуры», «Преображенская площадь», «Лубянка», «Кропоткинская», «Пионерская», «Багратионовская», «Филевский парк», «Киевская», «Площадь Революции», «Пушкинская», «Водный стадион», «Третьяковская» и «Кожуховская». Такое происходит впервые с 1935 года, когда время работы подземки пересмотрели в сторону увеличения.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Каждая станция Уникальна
Марат Хуснуллин, заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства города Москвы:
- Напомню, что за пределами Московской кольцевой автодороги мы уже открыли четыре станции метро: «Новокосино» и «Пятницкое шоссе» в 2012 году, «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» в 2013 году.
В следующем году завершим строительство станции метрополитена «Котельники» на Таганско-Краснопресненской линии. Она расположится уже на территории Подмосковья. На строящейся Кожуховской линии четыре из восьми новых станций расположатся за Московской кольцевой автодорогой.
За пределами кольцевой автодороги на Калининско-Солнцевской ветке метро появятся станции «Солнцево» и «Новопеределкино» в одноименных районах столицы, а также станция «Рассказовка» в Новой Москве.
В перспективе планируем построить отдельную ветку метро, которая протянется на присоединенные территории. Строительство на нескольких площадках нам удается вести параллельно: проектирование можно совместить с подготовкой стройплощадки, а отделочные работы — с закупкой и монтажом оборудования.
Еще один важный шаг, который мы сделали, — собрали лучших специалистов-метростроителей из стран СНГ. Кроме того, станции метрополитена строятся по типовым проектам. Что касается дизайна, то это наша принципиальная позиция: каждая станция столичного метрополитена должна выглядеть уникально.
Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Создание качественной инфраструктуры для сотовой связи в метро – это задача на ближайшие годы. Сейчас специалисты ищут технические решения, как это сделать быстро.
Илья Заливухин, архитектор, учредитель градостроительной компании:
- Хотелось бы более внимательного отношения к реконструкции станций, чтобы она делалась более осмысленно, и простота 1970-х годов могла бы сохраниться как идеология. Главное в метро — это система ориентации для большого количества людей, которым нужно куда-то идти.