Volkswagen прекратит экспорт автомобилей из России
Москва, 15 сентября - "Вести.Экономика". "Фольксваген Груп Рус" (Калуга, российское подразделение немецкого концерна Volkswagen) в 2017 г. увеличит экспорт автомобилей вдвое, а затем полностью прекратит поставки за рубеж.
Единственная причина, по которой происходит экспорт авто из России, - недостаточные мощности заводов Volkswagen в Индии и Чехии.
Что касается причин, по которым экспорт не налажен, то одной из них является неконкурентоспособность собираемых в России авто на мировом рынке, хотя концерн имеет большое желание их экспортировать.
По словам Грюнберга, у российской компании нет самостоятельной бизнес-модели. Ее построению мешают таможенные барьеры, неразвитые логистические связи, нестабильный курс валют и даже то, что Россия не торопится с повышением экологических требований к автомобилям до стандартов Евро-5 и Евро-6. "Получается, что собираемые здесь двигатели нельзя экспортировать в Европу без доработки, а она, в свою очередь, будет стоить около 1 тыс. евро за каждый мотор", - пояснил Грюнберг.
"Наконец, качество сырья. Мы импортировали топливо в Россию! Потому что для первых 30 стартов нашего двигателя нужно было очень чистое топливо, а в России оно не соответствовало этим требованиям... Лишь несколько месяцев назад нашли подходящего поставщика", - отметил глава "Фольксваген Груп Рус".
"При этом к России имеет доступ только 5% стран, это тоже ограничивает экспорт. Да, на ее юге есть государства, куда концерн мог бы отправлять машины, - Иран, Израиль. Но и материалы у нас тоже дороже. Поэтому мы проиграли Бразилии в поставках автомобилей в Иран", - заявил Грюнберг.
Volkswagen выпускает легковые автомобили в России на двух производственных площадках - калужской и нижегородской.