Два уникальных судна-краболова будут построены для Дальнего Востока

Дальневосточная компания ПАО "Дальрыба" заказала проектному бюро "Нордик Инжиниринг" два уникальных краболовных судна, имеющих систему заморозки крабов на борту. Одно из них будет построено в 2018 году, другое – в 2020 году, передает корр. ИА PrimaMedia с Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге. Первичные предложения по реализации проекта уже отправлены в четыре верфи.

Гендиректор "Нордик Инжиниринг" Виталий Гвоздев заявил, что первоначально новое краболовное судно называлось NE-014, и это был первый проекта краболова, разработанный в России с нуля. В Дальневосточный федеральный округ будут направлены суда типа NE-017. Это проект типового морского краболовного судна.

Первоначально планировалось, что такой корабль сможет перевозить одновременно как живого, так и замороженного краба. Однако заказчики из Дальнего Востока выступили за то, чтобы судно было предназначено только для замороженных крабов. Проект был доработан. На судне теперь должен появиться полноценный крабоперерабатывающий комплекс.

Суда будут работать в Охотском море. Они войдут в состав рыбопромыслового флота ПАО "Дальрыба". Длина судов составит 60 метров.

По оценке источников газеты "Коммерсантъ", суда обойдутся примерно в 3 млрд рублей, а основная борьба за заказ развернется между Окской судоверфью и дальневосточными заводами.

"По словам источников "Ъ", знакомых с проектом "Дальрыбы", компания планирует привлечь кредитные средства и ведет переговоры сразу с несколькими банками. По условиям кредитования судовладельцу для получения займа необходимо оплатить 20% от стоимости судов (около 300 млн рублей за судно), оставшиеся 80% профинансирует банк", — отмечает "Коммерсантъ".

Вступай в группу "PrimaMedia Новости" в Whatsapp

Подписывайся на наш Телеграм-канал

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Первый современный краболов в России построят для заказчика из Владивостока

Дело о поедании рыбаками полутонны краба рассмотрит Приморский краевой суд