Погрузка угля на Дальневосточной магистрали с начала года снизилась более чем на 8%
В январе – августе на Дальневосточной железной дороге погружено 12,2 млн т каменного угля. Это меньше аналогичного показателя прошлого года на 8,7%. Снижение связано в основном с уменьшением поставок угля на внутренний рынок. В частности, снизилось потребление твердого топлива объектами Дальневосточной генерирующей компании из-за увеличения производства электроэнергии Бурейской и Зейской ГЭС. Тем не менее на дороге ожидают рост отправок угля с Ургальского угольного месторождения в Хабаровском крае в связи с вводом в эксплуатацию новой обогатительной фабрики. Это должно снивелировать спад погрузки по данному виду груза.
Отметим, что уголь является стратегической номенклатурой для ДВЖД. На него приходится более 1/3 от всех погруженных на магистрали грузов. За счет увеличения отправок нефтепродуктов, лесной продукции и цемента погрузка дороги за 8 месяцев практически сохранилась на прошлогоднем уровне, составив около 32 млн т. При этом в августе на ДВЖД наблюдался рост – погружено 4,1 млн т, что на 2% больше, чем за тот же период 2016 года.
Отметим, что уголь является стратегической номенклатурой для ДВЖД. На него приходится более 1/3 от всех погруженных на магистрали грузов. За счет увеличения отправок нефтепродуктов, лесной продукции и цемента погрузка дороги за 8 месяцев практически сохранилась на прошлогоднем уровне, составив около 32 млн т. При этом в августе на ДВЖД наблюдался рост – погружено 4,1 млн т, что на 2% больше, чем за тот же период 2016 года.