Камчатка: и далеко и близко
Гостиницы и дороги
По данным Росстата, в 2024 году Камчатский край посетили 406,6 тыс. человек. К 2030 году регион рассчитывает выйти на 1 млн туристов, заявил губернатор Владимир Солодов.
Ежегодно по России путешествуют 56 млн человек, и многие (по результатам опроса – 79% респондентов) хотели бы побывать на Камчатке, отметил председатель Дальневосточного Сбербанка Андрей Черкашин.
Интерес к этому региону повышенный, соглашается замминистра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, однако существуют проблемы. «Но с чем сегодня сталкиваются люди, которые хотят поехать на Камчатку? Это, конечно же, дефицит не только просто физически номерного фонда, а дефицит качественного номерного фонда и дефицит сервиса. Это то, что говорят туристы», – сказал замминистра.
Другой вопрос, указал он, заключается в развитии сервисной и дорожной инфраструктуры.
В регионе уже начали строить автомобильные подъезды к туристическим объектам, проинформировал В. Солодов. «Построена дорога на Зеленовские озерки (известный на полуострове термальный комплекс – Прим. ред.) Ее стало возможно реализовать благодаря специальному казначейскому кредиту. Мы его решили направить именно на эту дорогу», – отметил губернатор.
В 2025 году будет введена в эксплуатацию новая трасса на Халактырский пляж в асфальтобетонном исполнении и должна быть достроена дорога к Вилючинскому перевалу и курорту «Три вулкана». «Это знаковая веха с точки зрения автомобильного путешествия и доступности», – подчеркнул глава Камчатки.
И вашим, и нашим
Дорожное развитие преследует не только цель повышения туристической привлекательности территории, но и решения социальной задачи – обновление инфраструктуры важно и для местного населения.
Но состояние дорог на Камчатке – проблемное, признают местные власти. Правительство региона намерено обратиться к главе государства с предложением присвоить трассам на направлении от Петропавловска-Камчатского до Усть-Камчатска статус федерального уровня. Это позволит вести капитальный ремонт и обслуживание инфраструктуры за счет средств федерального бюджета, а высвободившиеся средства краевого бюджета направлять на поддержание и развитие других дорог.
Речь идет о трассе Петропавловск-Камчатский – Мильково протяженностью 296 км (полностью заасфальтирована) и Мильково – Ключи – Усть-Камчатск протяженностью 408 км (тип покрытия – переходный гравийный). Обе автомобильные дороги включены в опорную сеть.
Легче долететь
Помимо автодорожного хозяйства, немаловажно в свете развития туристических предложений поддержать на полуострове местную авиацию, говорит председатель законодательного собрания Камчатского края Ирина Унтилова.
«У нас есть прекрасные объекты, такие как [вулканы] Шивелуч, Ключевская сопка, Толбачик. Там мечтают побывать многие туристы. Туда сложно добираться наземным путем, и, наверное, можно говорить о субсидировании из федерального бюджета авиаперевозок по местным маршрутам, как для гостей, так и для жителей полуострова…Это бы во многом увеличило интерес к Камчатке», – убеждена законодатель.
В случае одобрения этой инициативы может сработать кумулятивный эффект – увеличение спроса на внутренние перелеты повлечет необходимость пополнения авиапарка, расширение маршрутной сети, появление новых объектов в зоне туристических локаций.
По данным Росстата, в 2024 году Камчатский край посетили 406,6 тыс. человек. К 2030 году регион рассчитывает выйти на 1 млн туристов, заявил губернатор Владимир Солодов.
Ежегодно по России путешествуют 56 млн человек, и многие (по результатам опроса – 79% респондентов) хотели бы побывать на Камчатке, отметил председатель Дальневосточного Сбербанка Андрей Черкашин.
Интерес к этому региону повышенный, соглашается замминистра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков, однако существуют проблемы. «Но с чем сегодня сталкиваются люди, которые хотят поехать на Камчатку? Это, конечно же, дефицит не только просто физически номерного фонда, а дефицит качественного номерного фонда и дефицит сервиса. Это то, что говорят туристы», – сказал замминистра.
Другой вопрос, указал он, заключается в развитии сервисной и дорожной инфраструктуры.
В регионе уже начали строить автомобильные подъезды к туристическим объектам, проинформировал В. Солодов. «Построена дорога на Зеленовские озерки (известный на полуострове термальный комплекс – Прим. ред.) Ее стало возможно реализовать благодаря специальному казначейскому кредиту. Мы его решили направить именно на эту дорогу», – отметил губернатор.
В 2025 году будет введена в эксплуатацию новая трасса на Халактырский пляж в асфальтобетонном исполнении и должна быть достроена дорога к Вилючинскому перевалу и курорту «Три вулкана». «Это знаковая веха с точки зрения автомобильного путешествия и доступности», – подчеркнул глава Камчатки.
И вашим, и нашим
Дорожное развитие преследует не только цель повышения туристической привлекательности территории, но и решения социальной задачи – обновление инфраструктуры важно и для местного населения.
Но состояние дорог на Камчатке – проблемное, признают местные власти. Правительство региона намерено обратиться к главе государства с предложением присвоить трассам на направлении от Петропавловска-Камчатского до Усть-Камчатска статус федерального уровня. Это позволит вести капитальный ремонт и обслуживание инфраструктуры за счет средств федерального бюджета, а высвободившиеся средства краевого бюджета направлять на поддержание и развитие других дорог.
Речь идет о трассе Петропавловск-Камчатский – Мильково протяженностью 296 км (полностью заасфальтирована) и Мильково – Ключи – Усть-Камчатск протяженностью 408 км (тип покрытия – переходный гравийный). Обе автомобильные дороги включены в опорную сеть.
Легче долететь
Помимо автодорожного хозяйства, немаловажно в свете развития туристических предложений поддержать на полуострове местную авиацию, говорит председатель законодательного собрания Камчатского края Ирина Унтилова.
«У нас есть прекрасные объекты, такие как [вулканы] Шивелуч, Ключевская сопка, Толбачик. Там мечтают побывать многие туристы. Туда сложно добираться наземным путем, и, наверное, можно говорить о субсидировании из федерального бюджета авиаперевозок по местным маршрутам, как для гостей, так и для жителей полуострова…Это бы во многом увеличило интерес к Камчатке», – убеждена законодатель.
В случае одобрения этой инициативы может сработать кумулятивный эффект – увеличение спроса на внутренние перелеты повлечет необходимость пополнения авиапарка, расширение маршрутной сети, появление новых объектов в зоне туристических локаций.