Ульяновские волонтеры спасают птиц от мазута на черноморском побережье
Недавние кадры, завирусившиеся в интернете, тронули сердца тысяч россиян. На видео белый лебедь обнимает девушку-волонтера Ларису Шульц, вызвавшуюся очищать его от нефтяной грязи. Но многих эта ситуация повергла в шок. Например, известный орнитолог из Ульяновска Светлана Смирнова, в данный момент возглавляющая Краснодарское отделение Русского орнитологического общества посчитала, что волонтеру очень повезло. В большинстве своем лебеди чрезвычайно агрессивны и могут нанести нешуточный вред окружающим. Подробности о том, как своенравных пернатых возвращают к жизни, узнавал наш корреспондент. Напомним: два танкера, потерпевших крушение 15 декабря в районе Керченского пролива, в общей сложности перевозили более 8 тысяч тонн мазута. По данным волонтеров, уже удалось спасти более 5,6 тысячи птиц, испачканных мазутом. Ежедневно ветеринары и добровольцы находят десятки новых особей. Всех их доставляют в специальные пункты помощи, где проводят мойку, первичную обработку и лечение. Около 95 % пострадавших птиц составляют чомги, или большие поганки. Элегантные рыбоядные птицы оказались особенно уязвимы после трагедии, так как массово обитают в акватории Черного моря, охотясь на хамсу и кильку. Оставшиеся 5 % пернатых, попавших в мазут, - утки, чайки и краснокнижные гагары. - Мыть птиц крайне нежелательно. Тем более агрессивными и токсичными для них средствами ПАВ, - считает орнитолог Светлана Смирнова. - Если загрязнение составляет более 10 % поверхности тела, нужно проводить полноценную чистку, а в остальных случаях рационально прибегать только к точечной стрижке или протиранию перьев. К слову, Смирнова не в первый раз становится очевидцем такой экологической трагедии. В 2007 году под поселком Тамань произошел разлом нефтеналивного танкера «Волгонефть-139». В результате аварии грузовое судно разломилось на две части, носовая часть затонула, а в воды Азовского моря вылилось около 2000 тонн мазута. Светлана не смогла остаться в стороне, в составе группы ученых она была приглашена для реабилитации и исследования пострадавших от нефтяного разлива птиц. - Уже тогда было понятно, что говорить о спасении птиц мы не можем, - подчеркивает орнитолог-волонтер. - Внешняя очистка не гарантирует того, что птица останется в живых, поскольку токсины изнутри смертельно поражают печень, почки и сердце. Если птица сильная, она выживет сама после минимальной передержки не более 5 дней, а слабая может быстро погибнуть даже под присмотром специалистов. Напомним: причиной экологической катастрофы прошлого года стал разлом двух танкеров, перевозивших мазут марки М-100. Это тяжелый топливный продукт, который быстро оседает на дно и практически не поддается очистке. - Как выяснилось позднее, танкеры были приписаны к Пермскому речному порту и не были рассчитаны на шторма Черного моря. Они должны были уйти в порты на стоянку, но рискнули продолжить плавание и затонули, - рассказывает «Народной» Светлана. Власти и экологи делают все возможное, чтобы извлечь остатки мазута из затонувших судов. Однако мазут продолжает загрязнять не только воду, но и пляжи Анапы. А потому с каждым днем будущее черноморских курортов становится все более туманным. - Огромные площади песчаных берегов Анапы, составляющие основу курортной базы Краснодарского края, могут быть утрачены из-за постигшей Черноморье экологической катастрофы, - отмечает Смирнова. - Сейчас мазут плотный и тягучий, поэтому его собирать легче. Но если он останется на дне до лета, то под воздействием температуры начнется испарение легких фракций, которое приведет к новому выбросу токсичных веществ. Олеся ЗЛОТНИКОВА