С начала года на Петропавловском отделении железной дороги травмированы 2 человек, один погиб

С начала 2024 года в Северо-Казахстанской области на железной дороге травмированы 2 человека, один из них со смертельным исходом. За аналогичный период 2023 года в данном регионе зафиксирован 1 смертельный случай травмирования граждан, передает Петропавловск.news.

Всего на Южно-Уральской магистрали с января по сентябрь 2024 года от наезда подвижного состава и поражения электротоком травмировано 29 человек (из них 22 человека смертельно). Несчастные случаи произошли в Челябинской, Оренбургской, Курганской, Самарской областях и в Северо-Казахстанской области Республики Казахстан. За аналогичный период 2023 года от наезда подвижного состава было травмировано 40 человек, из них 34 – со смертельным исходом.

— Основные причины травм и гибели — нарушение правил безопасности и переход железнодорожных путей в непредназначенных для этого местах, игнорирование пешеходных переходов и мостов, а также нахождение в зоне движения поездов в наушниках и капюшоне либо в состоянии алкогольного опьянения, — говорится в сообщении пресс-службы ЮУЖД.

Для предотвращения несчастных случаев ЮУЖД проводит ремонт пешеходных мостов, обновляет пешеходные настилы и системы освещения на станциях, устанавливает предупреждающие плакаты и знаки безопасности.

Регулярно проводится мониторинг мест несанкционированных переходов через пути, где травмируются граждане. В дальнейшем на данных участках железнодорожники увеличивают количество совместных с транспортной полицией профилактических рейдов, в ходе которых нарушителям разъясняют требования правил безопасности при нахождении в зоне движения поездов. Кроме того, сотрудники магистрали проводят информационно-разъяснительную работу в школах и других учебных заведениях.

Железная дорога является транспортным объектом повышенной опасности. ЮУЖД напоминает, что переходить пути можно только в оборудованных для этого местах, убедившись в отсутствии приближающегося поезда. Нельзя ходить по путям, запрыгивать на подножки движущегося поезда, перелезать через автосцепные устройства между вагонами, забираться на крыши вагонов.