Орел не готов вводит особые маршруты для школьников
Три учреждения закрыли на капремонт, дети переведены в другие.
Например, из школы №15 в Советском районе ученики теперь ездят в Заводской. Специально для их доставки введен маршрут №30. Однако пущенные муниципальным предприятием ЛиАЗы работают в существенный убыток. Об этом 19 сентября на заседании профильного комитета горсовета рассказал председатель комитета по организации транспортного обслуживания администрации Орла Роман Юшин. Проверка показала, что от крайних остановок с 12 до 13 часов автобус вез менее 20 человек, и не все из них были школьниками. Также крупному автобусу проблематично двигаться по району плотной застройки, пояснил чиновник. За месяц автобус наработал на минус 950 тысяч рублей. По словам Романа Юшина, который недавно занял свой пост, целесообразно вводить новые маршруты при устойчивом пассажиропотоке. По его мнению, учащиеся школ 39 и 32 обеспечены достаточным количеством транспорта, чтобы добраться в учебные заведения, принявшие их на время капремонта.
«Создавать дублирующий маршрут – бессмысленно. Количество состава в ТТП не позволяет обслуживать старые. Мы создадим еще больше ажиотаж», – подчеркнул чиновник.
Роман Юшин отметил, что если возить детей от школы к школе – то это должны быть специализированные транспортные средства и заниматься их поиском, организацией движения следует профильному управлению.
Перекладывание проблем транспортной доступности школ на образование у председателя комитета горсовета Владимира Бутусова вызвало недоумение.
«Есть жалобы и есть проблема. Где-то пешеходные переходы по стандарту, где-то нет. Где-то есть тротуары, где-то ремонтируются. Есть вероятность риска».
Депутаты отказались принимать позицию комитета по организации транспортного обслуживания. Чиновникам рекомендовали, по возможности, ввести новые маршруты, внести кратковременные вынужденные изменения в существующие, а также рассмотреть увеличения числа автобусов в пиковую нагрузку и сокращения вне этого времени.
Напомним, капремонт гимназии № 39 должны завершить в феврале, лицея № 32 и школы №15 – осенью 2025 года. Но есть опасения, что в срок подрядчики не уложатся. Как из-за необходимости корректировать проекты, искать средства на дополнительные работы, так и из-за дефицита кадров в Объединенном муниципальном заказчике, хромающего авторского надзора и вопросов к подрядчику.
ИА “Орелград”