Завершено освидетельствование рулевой машины для буксиров проекта NE038
Российский морской регистр судоходства (РС) завершил освидетельствование электрогидравлической рулевой машины "Таркон 110" производства ООО "Индеко-М". Как отмечается в сообщении РС 4 февраля, оборудование предназначено для установки на многофункциональных буксирах проекта NE038.
В ходе работ специалисты РС провели полный цикл проверок качества изготовления оборудования и применяемых материалов, соответствующей документации, а также осуществляли техническое наблюдение за приемо-сдаточными испытаниями, включая наобходимые измерения и проверку характеристик. По результатам освидетельствования на оборудование выдано Свидетельство РС.
Напомним, строительство трёх портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038 ведётся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ). Контракт между ОССЗ и ФГУП "Росморпорт" был заключен в марте 2024 года. Проектировщиком новых судов выступила проектно-конструкторская компания "Нордик Инжиниринг". Закладка первого судна состоялась 7 июня 2024 года.
Буксиры проекта NE038 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.
Многофункциональный буксир проекта NE038 – справка
Класс РС – КМ⍟ Arc4 (hull; machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина наибольшая – около 29 м
Ширина наибольшая – около 10 м
Осадка наибольшая при полном водоизмещении – около 3,3 м
Район плавания – R1
Скорость – не менее 11 узлов
Экипаж – 8 чел.
Спецперсонал – 2 чел.
Тяга на гаке – не менее 25 т
Иллюстрация, фото: ФГУП "Росморпорт", РС
В ходе работ специалисты РС провели полный цикл проверок качества изготовления оборудования и применяемых материалов, соответствующей документации, а также осуществляли техническое наблюдение за приемо-сдаточными испытаниями, включая наобходимые измерения и проверку характеристик. По результатам освидетельствования на оборудование выдано Свидетельство РС.
Напомним, строительство трёх портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038 ведётся на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ). Контракт между ОССЗ и ФГУП "Росморпорт" был заключен в марте 2024 года. Проектировщиком новых судов выступила проектно-конструкторская компания "Нордик Инжиниринг". Закладка первого судна состоялась 7 июня 2024 года.
Буксиры проекта NE038 предназначены для проводки и кантовки крупнотоннажных судов, доставки лоцманов на суда, буксировки самоходных и несамоходных судов, плавучих объектов и сооружений как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Буксиры также могут быть использованы для снятия судов с мели, оказания помощи при тушении пожаров на судах, плавучих и береговых объектах, участия в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти без захода в нефтяные пятна, для перевозки спецперсонала, грузов на верхней палубе, постановке и съемке предостерегательных плавучих знаков. Ледовый класс позволит судам круглогодично работать в замерзающих неарктических морях.
Многофункциональный буксир проекта NE038 – справка
Класс РС – КМ⍟ Arc4 (hull; machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug
Длина наибольшая – около 29 м
Ширина наибольшая – около 10 м
Осадка наибольшая при полном водоизмещении – около 3,3 м
Район плавания – R1
Скорость – не менее 11 узлов
Экипаж – 8 чел.
Спецперсонал – 2 чел.
Тяга на гаке – не менее 25 т
Иллюстрация, фото: ФГУП "Росморпорт", РС