Segezha Group за счет южного направления снизила долю экспорта продукции в Китай по Восточному полигону до 67%

Доля морского фрахта через Балтийский бассейн стабильна

Фото предоставлено Segezha Group

Лесопромышленный холдинг Segezha Group снизил долю экспортных грузоперевозок продукции с Северо-Запада России в Китай через Восточный полигон с 91% до 67% по итогам января‒сентября 2024 года. Это связано с освоением новых маршрутов, в том числе через порт Новороссийск и погранпереход Достык в Казахстане, сообщает пресс-служба компании.

При этом доля морского фрахта через Балтийский бассейн стабильна: в 2023 году она составляла 7%, в 2024-м — 8%.

В сообщении уточняется, что поставка продукции в Китай через станцию Достык в январе‒сентябре 2023 года составляла 2% от общего движения грузов из СЗФО, за аналогичный период 2024 года показатель достиг 25%. В том числе Вятский фанерный комбинат с марта по август 2024 года отгрузил через этот транспортный коридор 424 контейнера с продукцией общим объемом около 14 тыс. куб. м. Онежский ЛДК отправил 1480 контейнеров с 36 тыс. куб. м продукции. Сокольский ДОК транспортировал через Казахстан 310 контейнеров, загруженных 15 куб. м продукции, Сегежский ЦБК — более 300 контейнеров с продукцией весом 7,7 тыс. тонн.

«Использование транзитного коридора по территории Казахстана через погранпереход Достык позволяет нам отгружать целевые объемы готовой продукции в Китай, минимизируя более дорогую схему морской перевозки через Санкт-Петербург, — прокомментировал управляющий директор по логистике Segezha Group Андрей Юдин. — Транспортировка через Казахстан по стоимости выше, чем стандартные погранпереходы, там периодически вводятся конвенции на погрузку, что осложняет работу, поскольку наши предприятия работают по непрерывному циклу. Вместе с тем, мы стремимся диверсифицировать логистические маршруты».

Он также сообщил, что в 2024 году компания вывозит 100% запланированных грузов на международный и внутренний рынок. Структура транспортной логистики в последние годы для компании кардинально не поменялась: в основном применяются контейнерные мультимодальные перевозки. «Первое плечо» преимущественно железнодорожное, далее — доставка в порт и морской фрахт. Процент контейнеризации грузов Segezha Group сегодня близок к максимуму: если в 2023 году он был на уровне 70%, то в 2024 году варьируется от 75 до 80%.

Segezha Group (входит в АФК «Система») — российский лесопромышленный холдинг, который занимается полным циклом собственной лесозаготовки и специализацией на выпуске широкой линейки высокомаржинальной продукции.

Фотографии предоставлены Segezha Group