Генеральную схему размещения МФЗ на опорной сети дорог России представят осенью

Росавтодор продолжает работу по развитию дорожного сервиса в формате многофункциональных зон дорожного сервиса

Федеральное дорожное агентство продолжает работу по развитию многофункциональных зон дорожного сервиса (МФЗ) в рамках Концепции развития автомобильного туризма в России на период до 2035 года, утвержденной Правительством РФ. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора 18 июня.

Как сообщил начальник Управления земельно-имущественных отношений Росавтодора Александр Соколовский, сейчас в рамках пятилетнего плана дорожного строительства активно ведется синхронизация ввода новых участков дорог и создание МФЗ. В 2022 году была утверждена генеральная схема развития площадок отдыха в МФЗ, предусматривающая размещение более 20 объектов до 2025 года и не менее 123 МФЗ – к 2030 году. На данный момент подведомственными ФКУ разработаны и подписаны дорожные карты по формированию МФЗ на федеральных трассах, а также актуализируется генеральная схема и добавляются перспективные локации. Так, специалисты изучают обеспеченность земельными участками, близость инженерных коммуникаций, возможность инвесторов строить объекты с учетом требований безопасности дорожного движения.

В этом году Росавтодор и все субъекты РФ подписали дополнительные соглашения к меморандумам о сотрудничестве, которые предусматривают обязательства по организации ОДС на опорных автодорогах. На данный момент уже предложены места для перспективного размещения МФЗ, а также рассмотрены вопросы по ремонту существующих зон отдыха. По поручению Минтранса РФ летом локации на опорной сети должны быть согласованы рабочими группами с потенциальными инвесторами, после чего будут подготовлены планы по реализации объектов. В результате Росавтодор сформирует генеральную схему размещения МФЗ на опорной сети дорог. Презентовать схему планируют осенью этого года.

Так, на втором этапе строительства обхода Волгограда в этом году запроектированы три локации для размещения МФЗ, по двум из которых уже определен инвестор. Кроме того, разработана и согласована проектная документация по двум площадкам отдыха вместимостью до 100 грузовых автомобилей. За территорией площадок будет размещена большая МФЗ. Ввести в эксплуатацию второй этап обхода Волгограда планируют до конца года. Сейчас ведутся активные работы по синхронизации открытия объектов дорожного сервиса и ввода объекта в эксплуатацию.

Также согласован план размещения МФЗ на 89-м км федеральной трассы А-290 «Новороссийск – Керчь» в Краснодарском крае. Зону отдыха возведут в рамках реконструкции дороги с 72-го по 100-й км. Завершить работы и ввести участок в эксплуатацию планируют в этом году. Работы идут в рамках создания единого скоростного транспортного коридора, связывающего трассу М-4 «Дон» с полуостровом Крым в обход крупных населенных пунктов. Организация МФЗ пройдет в три этапа. На первом предусмотрено устройство АЗС, которая будет открыта вместе с новой дорогой.

Рассматривается вопрос формирования МФЗ на базе АЗС на обходе Суздаля во Владимирской области. В рамках капитального ремонта рядом с существующей АЗС выделен земельный участок площадью более 1,5 га, на котором организуют мотель и пункты питания. В рамках реконструкции участка трассы М-7 «Волга» с 450-го по 459-й км в Пермском крае также предусмотрено устройство крупной МФЗ. Ввести объект в эксплуатацию планируют в 2025 году. Определены шесть перспективных точек для размещения МФЗ в рамках строительства Южного обхода Саратова и обхода Пугачева в Саратовской области. Еще шесть площадок под МФЗ рассматриваются на территории Омской и Новосибирской областей.

Дополнительно планируют проработать вопрос по унификации знаков навигации и информационных указателей, в том числе для утвержденных 53 национальных туристических маршрутов.

Добавим, в основе Концепции развития автотуризма в России заложено понятие «автомобильный маршрут», который включает в себя дороги, придорожный сервис, точки питания, зоны отдыха, гостиницы, музеи, национальные парки и пр. Концепцию развития автотуризма до 2035 года утвердили весной 2024 года. Реализация концепции поделена на два этапа: с 2024 по 2025 годы планируют разработать программу развития автомобильного туризма с планом мероприятий. На втором этапе в 2025-2035 годах намерены создать интерактивную карту-схему автомобильных туристических маршрутов, в том числе пилотного маршрута «Санкт-Петербург – Владивосток».