Гендиректор Енисейского пароходства подвела итоги навигации на пресс-конференции в ТАСС
Генеральный директор "Норникель-ЕРП" Ольга Ксанф сообщила, что объём грузоперевозок Енисейского речного пароходства в навигацию 2024 года составил 3,2 млн тонн грузов, что практически соответствует уровню прошлого года. Разворачивание навигации-2024 началось несколько раньше обычного – уже в конце марта, и 4 апреля первая баржа была поставлена под погрузку в Красноярском речном порту. Началось формирование караванов для осуществления сезонного "северного завоза" на притоки Енисея.
В ходе экспедиционного завоза на реку Подкаменная Тунгуска судами пароходства доставлено 19,3 тысячи тонн грузов, в обратном направлении – 11 тысяч тонн. На Нижнюю Тунгуску флот компании завёз 23,5 тысячи тонн. Жители Эвенкии получили нефтепродукты и уголь для отопления зимой, а также товары народного потребления.
На Большую Хету в связи с погодными условиями караван судов смог зайти лишь 18 июня – с более чем недельным отставанием от среднегодовых сроков. Но это не помешало речникам доставить весь запланированный объём грузов на Ванкорское и Сузунское нефтегазовые месторождения. В общей сложности по этой реке в навигацию-2024 перевезено 170 тысяч тонн грузов.
Более половины от общего объема грузооборота Енисейского пароходства составили перевозки для компаний, входящих в корпоративную структуру "Норникеля", в том числе – доставка песка, необходимого в металлургии, добываемого земснарядом ЕРП на Грибановском осерёдке – 1,1 млн тонн.
Значительный объём перевозок енисейские речники выполнили в этом году на реке Курейка. Мощные буксировщики с тяжёлыми составами зашли на этот приток Енисея впервые с "советских" времен. Суда доставили в общей сложности 58 тысяч тонн грузов, а в обратном направлении вывезли 12 тысяч тонн. Другим направлением грузоперевозок и тоже в основном на нужды гидроэнергетиков стала река Хантайка. По ней флот компании доставил 25 тысяч тонн и вывез порядка 6,5 тысячи тонн грузов.
В навигацию 2024 года флот Енисейского речного пароходства, как и прежде, активно участвовал в реализации на Крайнем Севере проекта "Восток-Ойл". В пункты назначения в Енисейском заливе, доставлено крупногабаритное оборудование и спецтехника, трубная и кабельная продукция, горюче-смазочные и строительные материалы, щебень и песок.
Работа в Енисейском заливе ведётся в условиях морского судоходства, и объём грузоперевозок по этому направлению неуклонно растёт. В связи с этим компания увеличивает численность флота, способного работать на морском участке. В частности, за последние три года 12 судов модернизированы для работы в морских условиях, построены 10 барж морского класса, проведена переподготовка кадров.
"Навигация-2024 в целом прошла спокойно и достаточно гладко, как и в прошлом году. Все грузы заказчиков доставлены в пункты назначения в полном объёме. Экипажи продемонстрировали высокий профессионализм и слаженность действий, проявили настоящее мужество, работая в условиях сурового климата, сильных штормов и оторванности "от цивилизации", - подчеркнула Ольга Ксанф. – Со сложностями мы столкнулись уже при выводе флота из Дудинки – резко похолодало, началось ледообразование. Но опытные командиры и капитаны-наставники справились с ситуацией, суда благополучно вернулись домой. Сейчас на них уже начались работы по судоремонту – по сути, подготовка к навигации 2025 года".
Успешно отработали навигацию-2024 и логистические центры Енисейского речного пароходства. В Красноярском речном порту переработано 1,2 млн тонн грузов, грузооборот Лесосибирского порта составил 1,6 млн тонн. На 2025 год планируется, что объёмы грузоперевозок Енисейского речного пароходства и переработки грузов в портах сохранится на уровне 2024 года.
В ходе экспедиционного завоза на реку Подкаменная Тунгуска судами пароходства доставлено 19,3 тысячи тонн грузов, в обратном направлении – 11 тысяч тонн. На Нижнюю Тунгуску флот компании завёз 23,5 тысячи тонн. Жители Эвенкии получили нефтепродукты и уголь для отопления зимой, а также товары народного потребления.
На Большую Хету в связи с погодными условиями караван судов смог зайти лишь 18 июня – с более чем недельным отставанием от среднегодовых сроков. Но это не помешало речникам доставить весь запланированный объём грузов на Ванкорское и Сузунское нефтегазовые месторождения. В общей сложности по этой реке в навигацию-2024 перевезено 170 тысяч тонн грузов.
Более половины от общего объема грузооборота Енисейского пароходства составили перевозки для компаний, входящих в корпоративную структуру "Норникеля", в том числе – доставка песка, необходимого в металлургии, добываемого земснарядом ЕРП на Грибановском осерёдке – 1,1 млн тонн.
Значительный объём перевозок енисейские речники выполнили в этом году на реке Курейка. Мощные буксировщики с тяжёлыми составами зашли на этот приток Енисея впервые с "советских" времен. Суда доставили в общей сложности 58 тысяч тонн грузов, а в обратном направлении вывезли 12 тысяч тонн. Другим направлением грузоперевозок и тоже в основном на нужды гидроэнергетиков стала река Хантайка. По ней флот компании доставил 25 тысяч тонн и вывез порядка 6,5 тысячи тонн грузов.
В навигацию 2024 года флот Енисейского речного пароходства, как и прежде, активно участвовал в реализации на Крайнем Севере проекта "Восток-Ойл". В пункты назначения в Енисейском заливе, доставлено крупногабаритное оборудование и спецтехника, трубная и кабельная продукция, горюче-смазочные и строительные материалы, щебень и песок.
Работа в Енисейском заливе ведётся в условиях морского судоходства, и объём грузоперевозок по этому направлению неуклонно растёт. В связи с этим компания увеличивает численность флота, способного работать на морском участке. В частности, за последние три года 12 судов модернизированы для работы в морских условиях, построены 10 барж морского класса, проведена переподготовка кадров.
"Навигация-2024 в целом прошла спокойно и достаточно гладко, как и в прошлом году. Все грузы заказчиков доставлены в пункты назначения в полном объёме. Экипажи продемонстрировали высокий профессионализм и слаженность действий, проявили настоящее мужество, работая в условиях сурового климата, сильных штормов и оторванности "от цивилизации", - подчеркнула Ольга Ксанф. – Со сложностями мы столкнулись уже при выводе флота из Дудинки – резко похолодало, началось ледообразование. Но опытные командиры и капитаны-наставники справились с ситуацией, суда благополучно вернулись домой. Сейчас на них уже начались работы по судоремонту – по сути, подготовка к навигации 2025 года".
Успешно отработали навигацию-2024 и логистические центры Енисейского речного пароходства. В Красноярском речном порту переработано 1,2 млн тонн грузов, грузооборот Лесосибирского порта составил 1,6 млн тонн. На 2025 год планируется, что объёмы грузоперевозок Енисейского речного пароходства и переработки грузов в портах сохранится на уровне 2024 года.