Mazda Demio, 2002 г.

Всем доброго дня.
Давно хотел написать отзыв о владении Демио и вот, когда наконец пришло время с ней расставаться, решил, что пора.
Может быть кому-то этот отзыв поможет при выборе автомобиля для себя.
Итак, Mazda Demio DW3W 2002 год (рестайлинг первого поколения), АКПП, правый руль.
Купил я ее в 2018 году, денег на тот момент было не много, нужна была надежная, экономичная машина с более менее вместительным салоном. Вариантов Дром предлагал огромное множество, в основном продавали перекупы, которые по машине толком ничего сказать не могли, всё у них работает, машина сел и поехал и т.п. Подвернулся вариант от собственника, в Новосибирске, с пробегом 155000 км, в целом по кузову целая, все косяки которые присутствовали собственник показал. Подробно рассмотрев машину, оформили, да и поехали довольные до дома, в Новокузнецк.

В первые дни владения заменил комплект ГРМ, жидкости, масла и работала машинка как часики, безотказно, около года.
В 2019, на пробеге около 170000 начала тупить коробка, перестали включаться 3-4 передачи, вылезла ошибка HOLD, кое как до дома доехал.
Первое, что в голову пришло, посетить СТО, где естественно приговорили АКПП с рекомендацией покупать контрактную.
В итоге, несколько дней штудировал интернет, в поисках информации и нашел решение, которое меня устроило больше.
АКПП на этом автомобиле очень даже ремонтопригодна и более того ремонтируется она без съема. Снимается, разве что задняя крышка, акпп чуть приспускается и появляется доступ ко всем внутренностям данного агрегата. Моя проблема решилась заменой самой крышки (так как на ней находятся пакеты 3-4 передач, которые уплотняются тефлоновыми колечками). Со временем и колечки стираются, и по крышке идет износ. Решил проблему заменой крышки на новую от форд фестива (идентичные авто). Потратил на 2019 год с заменой масла и фильтра акпп около 11000р.
Всё. Как по мне, это был самый серьезный ремонт за всё время владения...