В Новосибирске в честь 50-летия БАМа вспомнили историю всесоюзной стройки

Она стала большой всесоюзной стройкой, которая определила судьбы тысяч комсомольцев. Новосибирский архив представил уникальную коллекцию экспонатов, посвященных круглой дате.

БАМ ─ это более четырех тысяч километров путей через Восточную Сибирь и Дальний Восток России. Владислав Кокоулин служил в железнодорожных войсках, тогда и окончил курс молодого бойца. Практику проходил на крупнейшей союзной стройке.

«Ощущалось, что делается большое дело, потому что была выстроена государственная пропаганда больших строек. Об этом рассказывали по телевизору, показывали героев, их трудовой подвиг, быт, рост масштабной стройки», ─ рассказывает доктор исторических наук Владислав Кокоулин.

В Сибири прокладывают второй путь Байкало-Амурской магистрали, строят новые разъезды, тоннели и мосты, чтобы поезда двигались быстрее и перевозили больше грузов между Западом и Востоком.

О первых шагах в строительстве магистрали можно узнать по документальным снимкам. Новосибирский архив собрал солидную коллекцию. Среди экспонатов есть уникальные вещи.

«Подлинная куртка бойца студенческого отряда НГМУ, в каких работали на стройке БАМа», ─ рассказывает ведущий архивист отдела научно-исследовательской методической работы Государственного архива Новосибирской области Игорь Самарин.

Строить помогали студенты, ученые, разнорабочие. Новосибирцы внесли особый вклад.

«Новосибирцы принимали большое участие, в том числе проектировщики, строители, студенческие отряды. Новосибирские ученые разрабатывали зоны основания БАМа, в том числе сельскохозяйственные, зоны заботы о здоровье людей, которые живут в местах прохождения БАМа», ─ отметил Игорь Самарин.

По пути следования БАМа построили 47 поселков и городов. После того как ключевым направлением развития страны стал восточный вектор, магистраль находится на пороге нового этапа своего развития.