Отгрузка нефти с морского терминала КТК (Новороссийск) возобновлена после плановых работ
Работа нефтепроводной системы КТК приостанавливалась на 72 часа для регламентного техобслуживания
Фото с сайта КТК
Отгрузка нефти с морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возобновлена в штатном режиме после плановых работ. Об этом сообщает пресс-служба КТК.
«Нефтепроводная система КТК запущена в работу 10 октября 2025 года после 72-часовой плановой остановки. В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала», — говорится в сообщении.
Отмечается, что работы выполнялись на механотехнологическом, энергетическом и электрооборудовании, в автоматизированных системах управления, КИПиА, а также на оборудовании связи. Реализованы мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только во время плановой остановки нефтепроводной системы.
В том числе на морском терминале КТК под Новороссийском выполнена замена трех шаровых кранов на береговых сооружениях. В резервуарном парке и на береговых сооружениях проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ).
«Отметим, что 72-часовые плановые остановки проводятся не более двух раз в год. КТК заблаговременно их планирует и согласовывает сроки со всеми грузоотправителями», — подчеркивается в сообщении.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», объем прокачки нефти по системе КТК в 2025 году ожидается на уровне 74 млн тонн.
Справочно
Трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) — 24%, «КТК Компани» — 7%, АО НК «КазМунайГаз» — 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holdings Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.
Фото с сайта КТК
Отгрузка нефти с морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) возобновлена в штатном режиме после плановых работ. Об этом сообщает пресс-служба КТК.
«Нефтепроводная система КТК запущена в работу 10 октября 2025 года после 72-часовой плановой остановки. В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала», — говорится в сообщении.
Отмечается, что работы выполнялись на механотехнологическом, энергетическом и электрооборудовании, в автоматизированных системах управления, КИПиА, а также на оборудовании связи. Реализованы мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только во время плановой остановки нефтепроводной системы.
В том числе на морском терминале КТК под Новороссийском выполнена замена трех шаровых кранов на береговых сооружениях. В резервуарном парке и на береговых сооружениях проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ).
«Отметим, что 72-часовые плановые остановки проводятся не более двух раз в год. КТК заблаговременно их планирует и согласовывает сроки со всеми грузоотправителями», — подчеркивается в сообщении.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», объем прокачки нефти по системе КТК в 2025 году ожидается на уровне 74 млн тонн.
Справочно
Трубопроводная система КТК — один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз — Новороссийск составляет 1511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ), позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
Акционеры КТК: Федеральное агентство по управлению государственным имуществом в лице ПАО «Транснефть» (доверительное управление) — 24%, «КТК Компани» — 7%, АО НК «КазМунайГаз» — 19%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC — 1,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company — 15%, LUKARCO B.V. — 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company — 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited — 7,5%, BG Overseas Holdings Limited — 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. — 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC — 1,75%.