Увеличение производства и первый белорусский электромобиль: завод «Белджи» подвел итоги 2024 года и озвучил новые планы

В интервью национальному агентству БелТА генеральный директор предприятия СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский рассказал результатах производства автомобилей марки Belgee в Белоруссии и сообщил о том, какие цели ставит перед собой компания в 2025 году. Сколько произвели и продали в 2024 году Так, стало известно, что в 2024 года с конвейера белорусского завода сошло более 90 тыс. […]

В интервью национальному агентству БелТА генеральный директор предприятия СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский рассказал результатах производства автомобилей марки Belgee в Белоруссии и сообщил о том, какие цели ставит перед собой компания в 2025 году.

Сколько произвели и продали в 2024 году

Так, стало известно, что в 2024 года с конвейера белорусского завода сошло более 90 тыс. автомобилей — также более 90 тыс. шт. удалось реализовать. Отдельно отметим, что из всего объема автомобилей 25 тысяч новых машин было продано в Белоруссии, а остальные автомобили были отправлены на экспорт — в Россию. Самой востребованной моделью бренда по-прежнему остается компактный кроссовер Belgee X50.

Планы на 2025 год: рост продаж в Белоруссии и новые рынки

Как заявил Геннадий Свидерский, в 2025 году СЗАО «Белджи» намерен произвести более 30 000 автомобилей только для внутреннего, белорусского рынка. Таким образом, реализация автомобилей Belgee в Республике Беларусь должна вырасти на 15% относительно результата 2024 года.

Более того, в интервью БелТА генеральный директор предприятия сообщил, что в 2025 году Belgee планирует расширить географию присутствия за счет выхода на рынки ряда других стран ЕАЭС, помимо России и Белоруссии. Речь идет о Казахстане, Армении и Кыргызстане.

Новый электромобиль Belgee

Отдельно Геннадий Свидерский поделился результатами разработки национального электромобиля. Как рассказал топ-менеджер, в настоящее время завершена работа по изготовлению 5 опытно-промышленных образцов электромобиля на базе серийно выпускаемой машины [Belgee X50]. Прямо сейчас опытные экземпляры электрокара проходят коммерческие испытания.

Существенный шаг в направлении вывода белорусского электромобиля на рынок сделан и в области производства и поставок компонентов: электродвигатели для нового белорусского электромобиля производятся Могилевским заводом «Лифтмаш», инверторы выпускает Новополоцкий завод «Измеритель», а батареями занимается Первая аккумуляторная компания из Бреста (ПАК).

Локализация производства в Белоруссии

Говоря о локализации продукции, Геннадий Свидерский рассказал, что в 2024 году СЗАО «Белджи» удалось запустить производство крупногабаритных пластмассовых деталей, имеющих «большую долю транспортной составляющей, т. е. позволяя экономить на логистике. И подобные детали сразу поступают в цех покраски по месту производства автомобилей.

Вдобавок, генеральный директор СЗАО «Белджи» отметил находящуюся сейчас на завершающей стадии работу по производству собственной пластмассовой защиты; кроме того, ведется работа по электронной системе оповещения с объединением «Агат». Шины для новых автомобилей Belgee — белорусского производства.

Свидерский также напомнил, что в настоящее время ряд автокомпонентов в рамках реализации единой промышленной политики Союзного государства поставляются для СЗАО «Белджи» компаниями из России.