Тест-драйв нового автобуса: в Архангельске проверят «НефАЗ» на маршруте до Новодвинска
На маршруте №144 Архангельск - Новодвинск в ближайшее время появится новый участник - низкопольный автобус НефАЗ из Татарстана. Об этом нам сообщает 29.RU. Машина прибыла в регион в рамках сотрудничества между министерством транспорта Архангельской области, компанией Автоперевозки и производителем - КАМАЗ.
Тестирование пройдет в течение месяца, и по его итогам будет принято решение о возможном дальнейшем приобретении таких автобусов для пригородных маршрутов.
Этот автобус работает на дизельном топливе и способен вместить до 86 пассажиров. В салоне 36 сидячих мест, 9 камер видеонаблюдения, низкопольная конструкция, удобная для маломобильных граждан. Одним из главных плюсов является плавность хода: в салоне отсутствуют вибрации и повышенный шум, что делает поездки более комфортными.
Гендиректор компании Автоперевозки Николай Карягин подчеркнул, что автобус отвечает современным требованиям по безопасности и удобству:
"Крайне тихо, комфортно в автобусе - отсутствие вибраций, повышенных шумов. Конструкторы смогли найти золотую середину в работе двигателя. Также мы прекрасно понимаем, что на сегодняшний день не все пассажиры имеют полноправную доступность в транспорте пригородного направления. Этот автобус дает равные возможности всем - это и пассажиры пожилого возраста, так как имеется низкопольная конструкция, и лица с ограниченными возможностями, и пассажиры с колясками".
Эксплуатация нового автобуса продлится 30 дней. В течение этого времени перевозчик будет анализировать:
Надежность и ремонтопригодность автобуса в условиях архангельской зимы.
Комфорт для пассажиров на длительных маршрутах.
Соответствие техническим требованиям и особенностям дорожных условий региона.
По словам заместителя министра транспорта Архангельской области Сергея Фокина, этот автобус предоставлен бесплатно, и регион не понес затрат на его тестирование:
"Мы должны понимать, удовлетворит ли он пассажиров, транспортное предприятие. При удовлетворительной эксплуатации, если данная модель проявит себя хорошо, ее можно будет рассматривать в качестве приобретения".
В автобусе установлен валидатор, однако система оплаты, установленная дилером, пока не интегрирована в местную транспортную сеть. Поэтому, скорее всего, оплату будет принимать кондуктор.
"Сможем ли мы запустить ее или нет - сейчас вопрос решается. Если у нас это получится, то мы воспользуемся этой возможностью", - пояснил Николай Карягин.
Если тестирование пройдет успешно, Архангельская область может рассмотреть закупку таких автобусов для регулярных пригородных маршрутов. Внедрение более современных моделей поможет улучшить качество пассажирских перевозок и повысить безопасность на дорогах.
Источник 29.RU.
Тестирование пройдет в течение месяца, и по его итогам будет принято решение о возможном дальнейшем приобретении таких автобусов для пригородных маршрутов.
Этот автобус работает на дизельном топливе и способен вместить до 86 пассажиров. В салоне 36 сидячих мест, 9 камер видеонаблюдения, низкопольная конструкция, удобная для маломобильных граждан. Одним из главных плюсов является плавность хода: в салоне отсутствуют вибрации и повышенный шум, что делает поездки более комфортными.
Гендиректор компании Автоперевозки Николай Карягин подчеркнул, что автобус отвечает современным требованиям по безопасности и удобству:
"Крайне тихо, комфортно в автобусе - отсутствие вибраций, повышенных шумов. Конструкторы смогли найти золотую середину в работе двигателя. Также мы прекрасно понимаем, что на сегодняшний день не все пассажиры имеют полноправную доступность в транспорте пригородного направления. Этот автобус дает равные возможности всем - это и пассажиры пожилого возраста, так как имеется низкопольная конструкция, и лица с ограниченными возможностями, и пассажиры с колясками".
Эксплуатация нового автобуса продлится 30 дней. В течение этого времени перевозчик будет анализировать:
Надежность и ремонтопригодность автобуса в условиях архангельской зимы.
Комфорт для пассажиров на длительных маршрутах.
Соответствие техническим требованиям и особенностям дорожных условий региона.
По словам заместителя министра транспорта Архангельской области Сергея Фокина, этот автобус предоставлен бесплатно, и регион не понес затрат на его тестирование:
"Мы должны понимать, удовлетворит ли он пассажиров, транспортное предприятие. При удовлетворительной эксплуатации, если данная модель проявит себя хорошо, ее можно будет рассматривать в качестве приобретения".
В автобусе установлен валидатор, однако система оплаты, установленная дилером, пока не интегрирована в местную транспортную сеть. Поэтому, скорее всего, оплату будет принимать кондуктор.
"Сможем ли мы запустить ее или нет - сейчас вопрос решается. Если у нас это получится, то мы воспользуемся этой возможностью", - пояснил Николай Карягин.
Если тестирование пройдет успешно, Архангельская область может рассмотреть закупку таких автобусов для регулярных пригородных маршрутов. Внедрение более современных моделей поможет улучшить качество пассажирских перевозок и повысить безопасность на дорогах.
Источник 29.RU.