Главные новости Новочеркасска
Новочеркасск
Февраль
2025
1 2 3 4 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28

Силовые машины изготовили и подготовили к отгрузке газовую турбину ГТЭ-170 для Каширской ГРЭС

0
Ввод в эксплуатацию энергоблоков на Каширской ГРЭС планируется в 2027 г. Если сроки не сдвинутся.... Москва, 4 фев - ИА Neftegaz.RU. Силовые машины изготовили и подготовили к отгрузке газовую турбину большой мощности (ГТБМ) ГТЭ-170 для модернизации Каширской ГРЭС Интер РАО.
Об этом Силовые машины сообщили 3 февраля 2025 г.

ГТЭ-170.1 готова

По сообщению Силовых машин:
  • газовая турбина ГТЭ-170.1 успешно прошла программу заводских контрольных испытаний,
  • ключевым и заключительным этапом программы стало вращение ротора турбины валоповоротным устройством,
  • приемка турбины выполнена представителями заказчика на сборочном стенде Ленинградского Металлического завода Силовых машин,
  • турбина подготовлена к отгрузке и в ближайшее время будет отправлена на Каширскую ГРЭС в Московской области.
ГТБМ ГТЭ-170 предназначена для привода электрического генератора с частотой вращения 3000 об/мин при эксплуатации в простом или комбинированном цикле.
Первые головные образцы турбин (версия ГТЭ-170.1) создавались как аналог по надежности и параметрам цикла с эксплуатируемыми в России ГТБМ, а улучшенная версия (ГТЭ-170.2) должна уже выйти на уровень передовых зарубежных аналогов.
В конструкции ГТЭ-170.2 будут модифицированы несколько ступеней компрессора, рабочие и направляющие лопатки турбины, в т.ч. система охлаждения лопаток.
Технические характеристики:
  • мощность на клеммах турбогенератора - 155,3 МВт у ГТЭ-170.1 и 170 МВт у ГТЭ-170.2,
  • КПД на клеммах турбогенератора - 34,1% у ГТЭ-170.1 и 35,1% у ГТЭ-170.2,
  • расход газов на выходе турбины - 509 кг/с у ГТЭ-170.1 и 535 кг/с ГТЭ-170.2,
  • температура на выходе турбины - 538С у ГТЭ-170.1 и 539 С у ГТЭ-170.2,
  • полный назначенный ресурс - 100 тыс. часов,
  • межремонтный ресурс - 33 тыс. часов.
Силмаш подчеркивает, что в газовой турбине применены передовые технологии и современные материалы, включая компоненты горячего тракта, для изготовления которых Силовые машины создали новое высокотехнологичное производство лопаток.
Турбина разработана с учетом требований государственных и отраслевых стандартов Российской Федерации.

Серийное производство отечественных ГТБМ Силовые машины организовали при поддержке Минпромторга РФ.
В настоящее время в производстве находятся 12 турбин типа ГТЭ-170, ведутся конструкторские работы по развитию линейки газовых турбин с последовательным повышением их мощности и КПД.
Общий объем инвестиций компании в проект составляет 25 млрд руб., из них 6,9 млрд руб. на НИОКР субсидированы государством.
В рамках этой работы в кратчайшие сроки проведено масштабное переоснащение производства, созданы уникальные инженерно-технические решения, отработаны критически важные технологии.

Модернизация Каширской ГРЭС

Газовые турбины ГТЭ-170 будут использованы в проекте модернизации Каширской ГРЭС, входящей в Интер РАО - Управление электрогенерацией,
Проект строительства ПГУ на Каширской ГРЭС мощностью 900 МВт отобран для участия в госпрограмме модернизации теплоэнергетики в рамках квоты, выделенной для проектов с использованием инновационных образцов энергетического оборудования.
На площадке Каширской ГРЭС планируется строительство 2 дубль-блоков ПГУ-460 на базе отечественной ГТБМ ГТЭ-170.

Всего в рамках данного проекта Силовые машины:
  • изготовят и поставят 2 парогазовые установки на базе 2 газовых турбин ГТЭ-170.1 и 2 газовых турбин ГТЭ-170.2;
  • окажут услуги шефмонтажа и шеф-наладки.
Ввод в эксплуатацию энергоблоков планируется в 2027 г.

Отечественные ГТБМ

Промышленная эксплуатация 2 блоков на базе ГТЭ-170 станет важным этапом в развитии отечественной технологии газотурбостроения.
Однако первым разработчиком и производителем ГТБМ, вышедшим на этап промышленной эксплуатации энергоблока на базе его установки стала ОДК, входящая в Ростех.
Созданная ОДК газовая турбина ГТД-110М мощностью 115 МВт, несмотря на все проблемы на начальном этапе, в сентябре 2024 г. успешно прошла комплексные испытания в составе генерирующего оборудования 3го энергоблока ТЭС Ударная в Краснодарском крае.
В промышленную эксплуатацию 3й энергоблок ТЭС Ударная был введен в октябре 2024 г.
Это произошло на 3 года позже запланированного срока, но во многом задержка была обусловлена перепроектированием энергоблока под ГТД-110М, а также неготовностью вспомогательных систем.

У Силмаша по ГТЭ-170 также случился сдвиг сроков.
Первую коммерческую ГТЭ-170, построенную для Нижнекамской ТЭЦ Татнефти, не удалось ввести в строй в 2024 г., ее ввод в тестовый режим обкатки с последующей коммерческой эксплуатацией сдвигается на 2025-2026 гг. или даже позже.
При этом сам агрегат был изготовлен в конце декабря 2023 г.
Если пауза с Нижнекамской ТЭЦ затянется, то первым эксплуатантом ГТЭ-170 может стать Интер РАО на Каширской ГРЭС.

Однако и по Каширской ГРЭС, как и по другим проектам, отобранным в рамках проведенного в 2021 г. 1го инновационного отбора парогазовых установок (КОММод ПГУ) могут возникнуть сдвиги сроков.
Напомним, что тогда для обкатки отечественных ПГУ с российскими ГТБМ были отобраны 5 проектов суммарной мощностью 1,6 ГВт с запуском энергоблоков в 2027-2029 гг.
Помимо Каширской ГРЭС были отобраны 2 проекта на Новочеркасской ГРЭС ОГК-2 (входит в Газпром энергохолдинг), проекты Т Плюс Саратовской ТЭЦ-2 и Пермской ГРЭС-14.
В ноябре 2024 г. Минпромторг РФ сообщил, что фиксирует срывы сроков поставок паросилового оборудования (фокусом КОММод ПГУ были не только газовые, но и паровые турбины) со стороны Силмаша.
Силмаш в качестве причин сдвига в производстве паровых турбин назвал задержки с поставками крупногабаритных корпусных литых заготовок.
Металлурги, со своей стороны, указали на пробуксовки в согласовании этапов работ со стороны Силовых машин, что не позволяет приступать к следующему этапу работ.
В итоге целом по отрасли наблюдается срыв сроков поставок по 21 паровой машине, проекты могут уйти вправо минимум на 2 года.
Сложившуюся проблему Минпромторг РФ связывает с тем, что отрасль не справляется с таким масштабным заказом, производители и цепочки поставок перегружены.