Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода планируют изменить
Программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода планируют изменить.
Члены постоянной комиссии городской Думы по транспорту и дорожному хозяйству на прошедшем 17 июля заседании рассмотрели вопросы актуализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода на период до 2030 года, корректировки бюджета города и внесения изменений в Положения о муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве.
Основой темой заседания, прошедшего под председательством Станислава Прокоповича, стало обсуждение Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода на период до 2030 года. Члены комиссии заслушали доклад директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрея Житников. По его информации, документ скорректирован с учетом уже выполненных масштабных работ и современных требований к комфорту и безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок. Планируется, что объемы строительства и реконструкции еще более возрастут. Разработчики предполагают, что за 7 лет в городе будет построено 108 километров новых и отремонтировано около 144 километров существующих дорог, реконструировано 20 участков улично-дорожной сети протяженностью 31,5 километр.
«Программа очень объёмна, поскольку в ней учтено все - от мелкого ямочного ремонта до масштабных инфраструктурных проектов, типа строительства метро и замены трамвайных рельсов. Конечно, документ живой и будет за период реализации еще корректироваться, но самое главное, он учитывает интересы всех категорий участников движения и направлен на повышение пропускной способности городской улично-дорожной сети - строительство новых магистралей и уширение существующих, развитие интеллектуальных систем организации движения. Обращу внимание, что ставятся амбициозные цели по двукратному снижению к 2030 году числа ДТП и полному устранению мест их концентрации», - выразил мнение Станислав Прокопович.
Как сообщает пресс-служба городской Думы Нижнего Новгорода, основные вопросы членов комиссии докладчику касались координации деятельности дорожно-строительных и ресурсоснабжающих организаций при проведении работ на проезжей части, а также соблюдения сроков перекрытия движения транспорта.
В корректировке городского бюджета председатель комиссии по транспорту и дорожному хозяйству городской Думы отметил выделение 54 миллионов рублей на проведение технического аудита тоннельной обделки нижегородского метрополитена.
«Мы все, члены профильной комиссии, признательны за оперативную реакцию на просьбу о финансировании работ по обследованию тоннелей метро. Метрополитен остается для города приоритетным видом транспорта и необходимо, чтобы пассажиры были уверены в его безопасности», - подчеркнул Станислав Прокопович.
Завершили работу депутаты рассмотрением вопроса приведение в соответствии с федеральным законодательством Положения о муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве. В частности, предполагается дополнить Положение нормами, конкретизирующими полномочия органов муниципального контроля при проведении проверок. Планируется, что инспекторы в ходе выездных проверок смогут осуществлять осмотр, отбор проб и образцов, инструментальное обследование (с применением видеозаписи), а также испытания и экспертизы. Помимо этого, им вменяются обязанности по контролю соблюдения порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования местного значения. Депутаты уточнили, что пока платных дорог на территории Нижнего Новгорода нет, поэтому новация рассчитана на перспективу.
По итогам заседания члены комиссии рекомендовали принять предложенные проекты решения по всем трем рассмотренным вопросам на заседании городской Думы 24 июля.
Члены постоянной комиссии городской Думы по транспорту и дорожному хозяйству на прошедшем 17 июля заседании рассмотрели вопросы актуализации Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода на период до 2030 года, корректировки бюджета города и внесения изменений в Положения о муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве.
Основой темой заседания, прошедшего под председательством Станислава Прокоповича, стало обсуждение Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода на период до 2030 года. Члены комиссии заслушали доклад директора городского департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрея Житников. По его информации, документ скорректирован с учетом уже выполненных масштабных работ и современных требований к комфорту и безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок. Планируется, что объемы строительства и реконструкции еще более возрастут. Разработчики предполагают, что за 7 лет в городе будет построено 108 километров новых и отремонтировано около 144 километров существующих дорог, реконструировано 20 участков улично-дорожной сети протяженностью 31,5 километр.
«Программа очень объёмна, поскольку в ней учтено все - от мелкого ямочного ремонта до масштабных инфраструктурных проектов, типа строительства метро и замены трамвайных рельсов. Конечно, документ живой и будет за период реализации еще корректироваться, но самое главное, он учитывает интересы всех категорий участников движения и направлен на повышение пропускной способности городской улично-дорожной сети - строительство новых магистралей и уширение существующих, развитие интеллектуальных систем организации движения. Обращу внимание, что ставятся амбициозные цели по двукратному снижению к 2030 году числа ДТП и полному устранению мест их концентрации», - выразил мнение Станислав Прокопович.
Как сообщает пресс-служба городской Думы Нижнего Новгорода, основные вопросы членов комиссии докладчику касались координации деятельности дорожно-строительных и ресурсоснабжающих организаций при проведении работ на проезжей части, а также соблюдения сроков перекрытия движения транспорта.
В корректировке городского бюджета председатель комиссии по транспорту и дорожному хозяйству городской Думы отметил выделение 54 миллионов рублей на проведение технического аудита тоннельной обделки нижегородского метрополитена.
«Мы все, члены профильной комиссии, признательны за оперативную реакцию на просьбу о финансировании работ по обследованию тоннелей метро. Метрополитен остается для города приоритетным видом транспорта и необходимо, чтобы пассажиры были уверены в его безопасности», - подчеркнул Станислав Прокопович.
Завершили работу депутаты рассмотрением вопроса приведение в соответствии с федеральным законодательством Положения о муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве. В частности, предполагается дополнить Положение нормами, конкретизирующими полномочия органов муниципального контроля при проведении проверок. Планируется, что инспекторы в ходе выездных проверок смогут осуществлять осмотр, отбор проб и образцов, инструментальное обследование (с применением видеозаписи), а также испытания и экспертизы. Помимо этого, им вменяются обязанности по контролю соблюдения порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования местного значения. Депутаты уточнили, что пока платных дорог на территории Нижнего Новгорода нет, поэтому новация рассчитана на перспективу.
По итогам заседания члены комиссии рекомендовали принять предложенные проекты решения по всем трем рассмотренным вопросам на заседании городской Думы 24 июля.