В Якутске предложили ввести вечерние коммерческие автобусы за 70 рублей

YAKUTIA.INFO. Автобусная реформа в Якутске за два месяца породила массу недовольства горожан. И хотя городские власти пытаются подлатывать дыры различными оптимизационными корректировками, полноценным решением это не назовешь.

Потребности города ширятся вместе с его ростом, а мы застряли на реформе, которая вместо того, чтобы расширять парк и оптимизировать расходы, оптимизирует маршруты в рамках старого парка и не трогает священную корову — комиссии участников концессии. Например, АЭБ без конкурса «чикает» аж 10% от стоимости проезда. При том что даже упрощенный налог у нас в стране составляет 6%, а банковский эквайринг в среднем — 2%. Сколько «ест» диспетчерская, сколько «СоюзАвто» — непонятно. В какую пропасть падает массив денег оплаты проездов от сотни тысяч пассажиров — также решительно непонятно. Наверное, толковый руководитель разобрался бы и сделал городские пассажирские перевозки более оптимальными. По крайней мере, такая мысль возникает. 

А пока мы застряли на реформе, потребности горожан выходят на новый уровень. Население города выросло до примерно 500 тысяч (официально 380 тыс.) с учетом временно проживающих и незарегистрированных жителей. Нам стало потребно ездить по вечерам после 20:00. Ведь большое количество людей работает допоздна.

Вот, что пишет читательница «Якутия.Инфо»: 

— «Я работала в ТЦ «Проспект», ТЦ работает до 20 часов. И другие стоящие рядом ТЦ тоже до 20 часов. Поэтому в центре, а именно в КТ «Центральный» и на улице Ярославского много людей. Продавцы домой едут и посетители, а цены в такси космические. 

Надо хотя бы что-то решать же. Хотя бы коммерческие автобусы с центра, с 20-15 хотя бы чтобы отвозили. Коммерческий вечерние автобусы, маршрутки нужны по 70 рублей», - предлагает она.

Её комментарий, опубликованный нами в телеграм-канале, набрал 24 тысячи просмотров. Значит, идея имеет запрос у населения. По нашему мнению, городским властям стоит серьезно задуматься над «вечерними коммерческими маршрутами» в условиях кризиса пассажирских перевозок. Тем более идея не новая. Она практиковалась и при предыдущих мэрах Якутска – Юрии Заболеве и Айсене Николаеве. 

Так, с начала ноября 2013 года в столице начали курсировать ночные рейсы двух автобусных маршрутов – № 4 и № 14. При этом решение было принято «по поручению главы города Якутска в связи с просьбами горожан». 

Автобусы ходили до часу ночи и с четырех утра по утвержденному графику. Стоимость проезда в вечернее и ночное время была не выше, а аналогична дневной – 18 рублей. В целях безопасности водителя и пассажиров автобусы были оснащены кнопкой экстренного вызова полиции и видеорегистратором салона. 

В дальнейшем даже заявлялось о «рассмотрении расширения маршрутов по мере необходимости». Правда, хорошая идея прожила всего месяц. Уже в декабре того же 2013 года идею свернули «в связи с низким пассажиропотоком». 

Но тогда акцент был на ночные перевозки, и население города было меньше, поэтому эти проекты сворачивали. Возможно, сегодня это актуально, пусть и по повышенной цене. Тем самым, например, водители, которые отказались работать на «невыгодных» маршрутах, могли бы поработать в этом направлении в вечернее время.