Волгу предложили связать с трассой М-12 единой инфраструктурой
«Если мы говорим о всей Волге, то ее надо привязывать к М-12. Обычным семьям, которые путешествуют на машине, нужна понятная водная инфраструктура: возможность переправиться на другой берег, увидеть достопримечательности, а также посетить города по маршруту, например, от Мурома», — отметил Стасишин.
Замминистра обратил внимание на сложности, связанные с шлюзованием Волги, и подчеркнул важность разделения потоков грузового и пассажирского транспорта. По его словам, грузовые суда курсируют по реке с весны до ноября, и этот процесс требует оптимизации.
Отдельной проблемой он назвал отсутствие заправок для владельцев маломерных судов. Он подчеркнул, что необходима сеть кемпингов и небольших остановочных пунктов, которые позволят отдыхающим комфортно проводить время у реки.
Также, по мнению Стасишина, следует разграничить зоны для регат и экстремальных водных видов спорта, чтобы минимизировать конфликты между разными категориями пользователей водных маршрутов.
«Человек проехал на вейкборде — а для маленьких моторных лодок создаются проблемы. Это надо разводить», — заключил он.
Замминистра обратил внимание на сложности, связанные с шлюзованием Волги, и подчеркнул важность разделения потоков грузового и пассажирского транспорта. По его словам, грузовые суда курсируют по реке с весны до ноября, и этот процесс требует оптимизации.
Отдельной проблемой он назвал отсутствие заправок для владельцев маломерных судов. Он подчеркнул, что необходима сеть кемпингов и небольших остановочных пунктов, которые позволят отдыхающим комфортно проводить время у реки.
Также, по мнению Стасишина, следует разграничить зоны для регат и экстремальных водных видов спорта, чтобы минимизировать конфликты между разными категориями пользователей водных маршрутов.
«Человек проехал на вейкборде — а для маленьких моторных лодок создаются проблемы. Это надо разводить», — заключил он.