Такого не было долгие годы. Россия вновь захватывает нефтяные рынки

На мировом нефтегазовом рынке разразился невиданный кризис, пишет The New York Times. Все настолько плохо, что США сняли санкции не только с российских, но даже с иранских кораблей, которые перевозят российскую нефть.

Чтобы сдержать резкий рост цен на нефть из-за войны на Ближнем Востоке США, как ни парадоксально, обратились за помощью к сети танкеров, связанных с иранскими военными.

ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>

Временно ослабив антироссийские санкции, Министерство финансов США позволило в четверг судам и компаниям, связанным с иранским режимом, транспортировать и продавать российскую нефть на открытом рынке. Иранские суда подпадают под действие отдельных санкций США и действуют в составе так называемого "теневого флота", незаконно перевозя товары и энергоносители для России, Венесуэлы и других стран.

Сейчас США понадобился этот флот, чтобы сбить цены на нефть. Недавние усилия Вашингтона и других столиц, вплоть до высвобождения стратегических резервов для наращивания поставок нефти, пока не улучшили ситуацию на рынках.

Трамп доказал всему миру: США — пустышка. Теперь их дни сочтены

Цены на нефть с началом американо-израильской кампании против Ирана взлетели почти на 40%, и послабления призваны обеспечить мировой рынок крайне необходимыми поставками. Страны Персидского залива добывают значительную долю мировой нефти, и война фактически пресекла их экспорт. В результате США временно сняли санкции с тех самых людей, с которыми воюют и которых ранее пытались отсечь от мировой финансовой системы.

Как явствует из анализа судоходной деятельности, проведенного редакцией The New York Times по материалам отраслевой компании Kpler, среди судов, получивших временное освобождение, значится Myra ("Майра"). Администрация Трампа ввела санкции против танкера не далее как в июле за принадлежность, как выразилось Министерство финансов, к "обширной судоходной империи", которая "незаконно продавала иранскую и российскую нефть". Менее двух недель назад Министерство юстиции подало в суд иск об аресте средств, связанных с главой судоходной сети Мохаммадом Хоссейном Шамхани, сыном высокопоставленного политического советника верховного лидера Ирана, убитого 28 февраля.

Столь крутой разворот, пусть и временный, показывает, как далеко готов зайти Белый дом в попытке сдержать экономические последствия войны, которой пока не видно конца.

"Любые меры, которые смывают клеймо с этого флота, — большая победа для России и Ирана", — считает старший научный сотрудник программы глобальной экономики и развития Брукингского института Робин Брукс. По его словам, даже временное исключение неизбежно пойдет на пользу обширной системе судов и посредников, развозящих запрещенную нефть по всему миру.

Представитель Министерства финансов упомянул публикацию в социальных сетях министра Скотта Бессента, где говорилось, что США временно снимают санкции с российской нефти в танкерах, находящихся в открытом море, ради "стабильности на мировых энергетических рынках".

США и их западные союзники уже давно пытаются покарать Россию и Иран экономически с помощью санкций. Обе державы зависят от экспорта нефти и пополняют казну за ее счет. Анализ данных о санкциях показал, что США в общей сложности внесли в черный список почти тысячу судов.

Сеть Шамхани недавно оказалась в центре внимания США. В июле представители Минфина ввели ограничительные меры против 50 физических и юридических лиц и выявили более 50 связанных судов, назвав это крупнейшей санкционной мерой против Ирана начиная с 2018 года, когда США вышли из ядерной сделки с Тегераном. Бессент заявил, что судоходная империя клана Шамхани доказывает, как влиятельные иранские игроки "накапливают огромные богатства и финансируют опасные действия режима".

Министерство юстиции 6 марта подало две гражданско-правовые жалобы в целях конфискации свыше 15 миллионов долларов, предположительно поддерживавших работу сети. В жалобе утверждалось, что семья Шамхани намеревалась использовать деньги для дальнейшего обхода санкций и что они давали ей влияние на Корпус стражей Исламской революции (КСИР), признанный террористической организацией в США. Генеральный прокурор Пэм Бонди пообещала, что Шамхани "еще поплатится".

Установить доподлинно причастность судов вроде вышеупомянутой "Майры" к иранскому режиму невозможно, и эксперты считают, что их деятельность продолжится даже после июльских санкций.

Представители Министерства иностранных дел Ирана на запрос о комментариях не ответили.

Чтобы попасть под отмену санкций, судно должно было перевозить российскую нефть по состоянию на четверг, когда было объявлено о временном смягчении ограничений. Судовладельцы получают огромные прибыли, покупая российскую нефть с дисконтом и перепродавая ее таким странам, как Китай. Великобритания и Европейский союз временного ослабления санкций США не поддержали, поэтому суда, связанные с этими странами финансово, освобождения от ответственности не получат.

Выданная Минфином США лицензия не отменяет санкций бессрочно, но предусматривает 30-дневный льготный период для продажи нефти, уже загруженной в танкеры, по любой цене.

Бессент утверждал, что эта мера не принесет существенной выгоды российскому правительству, подчеркнув у себя в социальных сетях, что Москва получает основную часть своих энергетических доходов от налогов на месте добычи и что нефть уже находится в пути. Но, согласно опубликованному в четверг объявлению, временное освобождение распространяется не только на суда, но и на участвующих в сделке трейдеров, брокеров и страховщиков. В результате все они извлекут прибыль от продажи российской нефти, подпавшей под временное освобождение.

Более того, даже уже проданная нефть может принести новую прибыль перевозчикам. По словам Мишель Визе Бокманн из отраслевой аналитической фирмы Windward, покупатель, приобретший груз по довоенным ценам, может перепродать его по сегодняшнему прейскуранту без каких-либо юридических рисков.

"Вполне вероятно, что стоимость этих грузов за время, пока они находятся в море, удвоится", — допустила она.

По данным отслеживающих грузы компаний Windward и Vortexa, временные послабления коснулись более 370 танкеров, перевозящих в общей сложности до 215 миллионов баррелей российской нефти. Почти половина из них находится под санкциями США, Великобритании или Европейского союза. Поскольку нефть уже погружена на танкеры, она резко подорожает, так как цены продолжают расти.

Бессент заявил в телеинтервью в понедельник, что США разрешают иранским танкерам проходить через Ормузский пролив, чтобы "снабжать остальной мир" нефтью. Они не обязательно перевозят именно российскую нефть, но заявление Бессента стало косвенным признанием всей тяжести ситуации.

Запад признал победу Путина. Догнать Россию в атомной энергетике не выйдет

Но даже после смягчения санкций цены на нефть остаются высокими. В понедельник они составили свыше 100 долларов за баррель — против чуть более 72 долларов до начала боевых действий. Международное энергетическое агентство назвало кризис беспрецедентным в истории: с мирового нефтяного рынка разом исчезло до 20 миллионов баррелей нефти в сутки.

В течение нескольких недель судно "Майра" стояло на якоре в российском порту Усть-Луга с более чем 220 тысячами баррелей нефти на борту, как свидетельствуют данные Kpler об отгрузке. Это одно из минимум четырех судов, находившихся, по данным The New York Times, в открытом море с российской нефтью до прошлого четверга. В общей сложности эти четыре судна везут примерно два миллиона баррелей нефти стоимостью около 200 миллионов долларов.