Ъ: Какими последствиями грозит закрытие Ормузского пролива?

Эксперты объяснили, к чему приведет остановка движения танкеров в Ормузском проливе.

Ситуация в Ормузском проливе накалилась до предела. Из-за новых ударов Израиля и угроз со стороны Ирана движение танкеров через главный нефтяной коридор планеты практически встало. Отметим, что два нефтяных танкера были подбиты и начали тонуть.

Аналитики уже подсчитывают убытки. Даже если боевые действия не начнутся, перевозить нефть станет намного дороже. Стоимость аренды огромных танкеров, идущих с Ближнего Востока в Китай, за последние дни взлетела до рекордных 170 тысяч долларов в сутки. Таких цен не видели последние шесть лет. Вслед за фрахтом неминуемо подорожает и страховка грузов.

Эксперты напоминают: Иран пугал соседей закрытием пролива много раз. Но никогда раньше не доводил дело до конца. Они надеются, что нынешняя остановка — временная мера. Если же пролив все-таки действительно запрут на замок, это станет ударом для всего региона. Ирак, Кувейт, Катар, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты, которые ежедневно гонят через узкое горлышло свою нефть, будут вынуждены судорожно искать новые маршруты. Ведь через Ормузский пролив проходит почти треть всего сжиженного природного газа в мире и пятая часть обычной нефти.

Сам Иран в этой ловушке оказывается в еще более сложном положении. Перекрыв пролив, Тегеран перекроет кислород и собственной экономике. Основной поток иранской нефти идет в Китай — туда уходит более 75% всего экспорта. Военная блокада мгновенно перекроет этот канал.

Впрочем, для России в этом хаосе открывается «окно возможностей». Москва может занять освободившуюся нишу и нарастить поставки в Поднебесную. Вот только есть нюанс: Вашингтон уже давно требует от Пекина сократить закупки топлива у России, пишет Ъ.