Количество новостроек премиум-класса за ТТК выросло в четыре раза за пять лет

В январе 2026 года застройщики реализовывали за границами Третьего транспортного кольца (ТТК) 40 проектов премиум-класса, где в продаже было 4,6 тыс. квартир и апартаментов. Такие данные «Стройгазете» сообщили в компании «Метриум».Для сравнения: в начале 2021 года за пределами кольца предлагалось всего 16 проектов премиум-класса с 1,1 тыс. лотов. Таким образом, за пять лет количество объектов в продаже выросло в четыре раза, а число самих проектов – в 2,5 раза.

«Примечательно, что внутри Третьего транспортного кольца количество проектов новостроек премиум-класса за пять лет сократилось незначительно: с 26 до 20. Однако число представленных в продаже квартир в них увеличилось вдвое – с 1,1 тыс. до 2,1 тыс.», - указали в «Метриум».

Закономерно изменился и уровень цен. В январе 2026 года в новостройках премиум-класса за пределами ТТК средняя стоимость квадратного метра составляла 777 тыс. рублей, а средняя стоимость квартиры или апартамента достигала 56 млн рублей. Для сравнения: пять лет назад средняя стоимость «квадрата» метра в проектах за Третьим транспортным кольцом равнялась 561 тыс. рублей. Таким образом, за пять лет средняя стоимость квадратного метра в новостройках премиум-класса за ТТК выросла на 39%.

Эксперты компании Regions Development отмечают, что география присутствия новостроек премиум-класса за Третьим транспортным кольцом за пять лет существенно расширилась. Ранее большая часть проектов – 10 из 16 – была представлена всего в двух округах: Северо-Западном и Западном административных округах. Сейчас же за пределами ТТК новостройки премиум-класса реализуются практически во всех округах Москвы, кроме Юго-Восточного.

Коммерческий директор Regions Development Лилия Арцибашева считает, что расширение географии новостроек премиум-класса – абсолютно закономерный процесс для рынка недвижимости Москвы.«За пределами ТТК существует множество локаций, привлекательных для покупателя с точки зрения развитой инфраструктуры. За Третьим транспортным кольцом застройщики, как правило, осваивают большие участки. Это позволяет создавать комплексную застройку, включающую собственную новейшую социальную и коммерческую инфраструктуру», - сказала Лилия Арцибашева.

Ранее «Стройгазета» сообщила, что предложение студий в массовых новостройках Москвы упало в три раза.