Три мотора и девять кресел: как родился пассажирский АНТ-9

9 февраля в России отмечали День гражданской авиации — праздник, который уходит корнями в 1923 год, когда была основана первая отечественная авиалиния. К тому моменту прошли всего несколько лет после Гражданской войны, страна заново училась летать.

В те года Советский Союз представлял из себя огромные просторы, разбросанные города, и почти полное отсутствие современных транспортных самолётов. Пассажирские рейсы только зарождались, часто на переделанных военных бипланах или импортных машинах вроде небольших Junkers F 13.

К концу десятилетия появляется блестящий трёхмоторный моноплан с гофрированным серебристым крылом. Этот самолёт получил индекс АНТ-9 и неофициальное имя «Крылья Советов». Для молодой страны он стал тем же, чем легендарный Ford Tri‑Motor был для Америки.

ding!