За три месяца 25 нефтяных танкеров подняли российский флаг
Флаг как щит: почему десятки танкеров вдруг «стали российскими»Знаете, что общего у огромного океанского танкера и хамелеона? Иногда оба меняют окраску, чтобы выжить. Только в мире санкций и нефтяных эмбарго «окраска» — это флаг на корме. За последние три месяца, по данным аналитиков S&P Global, целых 25 нефтяных танкеров сделали именно это: перешли под российскую юрисдикцию и подняли бело-сине-красный флаг. И это не постепенный тренд — настоящий взрыв произошёл буквально в последние недели. Более 15 судов сменили «гражданство» только за четырнадцать дней. Почему такая спешка?Всё упирается в Венесуэлу и ужесточение американской политики. Администрация Трампа надавила на все рычаги, чтобы заблокировать экспорт венесуэльской нефти. А эта нефть, что называется, «подсанкционная». Игрокам рынка нужно было срочно искать лазейку. И они, похоже, нашли её в российском флаге — как в своеобразном юридическом щите. Но Вашингтон не стал просто наблюдать.
Погоня у берегов Америки и «фальшивый» танкер
История приобрела голливудские черты 7 января. Американская береговая охрана устроила погоню у побережья Южной Америки и в итоге задержала танкер «Маринэра». Важный нюанс: ещё недавно он ходил под другим именем — «Белла-1». Сменил название, поднял российский флаг и… попался. Американские власти не стеснялись в выражениях: вице-президент Джей Ди Вэнс назвал судно «фальшивым», а генпрокурор Пэм Бонди пообещала уголовное преследование для всех причастных.Москва отреагировала быстро. МИД подтвердил наличие россиян на борту и потребовал от Вашингтона достойного обращения с экипажем. Дипломатическая машина заработала, и вскоре Мария Захарова сообщила об освобождении двоих граждан России по решению самого Трампа. Инцидент был улажен, но он — лишь верхушка айсберга.
Часть большой игры
Честно говоря, «Маринэра» — не единственная цель. Это часть более масштабной операции, в рамках которой Штаты за последнее время задержали уже пять танкеров с венесуэльской нефтью. И, как заявил Трамп, делается это в координации с новым правительством Венесуэлы. Получается своеобразная морская игра в кошки-мышки: суда меняют флаги, чтобы обойти санкции, а США усиливают патрулирование и задерживают «нарушителей».Что это значит для рынка? Во-первых, показывает, насколько изобретательны могут быть схемы обхода ограничений. Во-вторых, создаёт серьёзные риски для судовладельцев и экипажей, которые могут оказаться между молотом санкций и наковальней правоохранительных органов. И, в-третьих, это яркий пример того, как геополитика напрямую влияет на логистику глобальной торговли. Проще говоря, когда в Вашингтоне или Каракасе меняется политический ветер, где-то далеко в океане тут же начинают менять флаги.
Погоня у берегов Америки и «фальшивый» танкер
История приобрела голливудские черты 7 января. Американская береговая охрана устроила погоню у побережья Южной Америки и в итоге задержала танкер «Маринэра». Важный нюанс: ещё недавно он ходил под другим именем — «Белла-1». Сменил название, поднял российский флаг и… попался. Американские власти не стеснялись в выражениях: вице-президент Джей Ди Вэнс назвал судно «фальшивым», а генпрокурор Пэм Бонди пообещала уголовное преследование для всех причастных.Москва отреагировала быстро. МИД подтвердил наличие россиян на борту и потребовал от Вашингтона достойного обращения с экипажем. Дипломатическая машина заработала, и вскоре Мария Захарова сообщила об освобождении двоих граждан России по решению самого Трампа. Инцидент был улажен, но он — лишь верхушка айсберга.
Часть большой игры
Честно говоря, «Маринэра» — не единственная цель. Это часть более масштабной операции, в рамках которой Штаты за последнее время задержали уже пять танкеров с венесуэльской нефтью. И, как заявил Трамп, делается это в координации с новым правительством Венесуэлы. Получается своеобразная морская игра в кошки-мышки: суда меняют флаги, чтобы обойти санкции, а США усиливают патрулирование и задерживают «нарушителей».Что это значит для рынка? Во-первых, показывает, насколько изобретательны могут быть схемы обхода ограничений. Во-вторых, создаёт серьёзные риски для судовладельцев и экипажей, которые могут оказаться между молотом санкций и наковальней правоохранительных органов. И, в-третьих, это яркий пример того, как геополитика напрямую влияет на логистику глобальной торговли. Проще говоря, когда в Вашингтоне или Каракасе меняется политический ветер, где-то далеко в океане тут же начинают менять флаги.