В России обсуждают возможный запрет на использование электросамокатов на тротуарах

26 марта в правительстве России состоялось совещание, посвященное возможным изменениям в правилах дорожного движения (ПДД), касающихся запрета передвижения на электросамокатах и электровелосипедах по тротуарам. По данным РБК, ссылающегося на источники, одной из главных тем обсуждения стало ограничение использования всех средств индивидуальной мобильности (СИМ) на тротуарах.

В обсуждении участвовали представители правительства, Минпромторга, Минтранса, департамента транспорта Москвы и МВД. Совещание курировал Алексей Уваров, занимающий должность замруководителя аппарата правительства. Информацию о проведении встречи также подтвердили представители Ассоциации операторов микромобильности и компании Whoosh, предоставляющей услуги аренды электросамокатов.

Предложения по изменениям в ПДД включают несколько важных пунктов:

• Классификация электровелосипедов с мощностью от 100 до 250 Вт как СИМ, а устройств с большей мощностью – как мопедов.
• Полный запрет на использование всех СИМ на тротуарах.
• Введение обязательного ношения шлема при движении по дорогам.
• Повышение минимального возраста для использования СИМ с 14 до 16 лет.
• Запрет на передвижение на СИМ двум или более людям одновременно.

Вместо полного запрета движения по тротуарам обсуждается альтернатива: предоставление приоритета передвижения для электросамокатов и электровелосипедов по велодорожкам, правому краю дороги и только в крайнем случае по тротуарам. При этом остается неясным, как именно пользователи СИМ смогут определять такой приоритет. Обычными велосипедами предлагается считать только те, которые приводятся в движение мускульной силой.

По результатам совещания Минтрансу поручено совместно с МВД и правительством Москвы изучить возможность разрешить движение СИМ по пешеходным дорожкам с низкой интенсивностью пешеходного потока. Проект изменений необходимо представить в аппарат правительства до 3 апреля.

В пресс-службе правительства подчеркнули, что работа по улучшению регулирования СИМ, включая электровелосипеды, продолжается на постоянной основе. Рассматриваются различные варианты с привлечением заинтересованных ведомств, парламентариев и экспертов. Как уточнили в пресс-службе, окончательное решение будет принято с учетом мнений всех участников обсуждения.