Машинное разделение: 90% покупателей авто переплачивают за допуслуги

Новый автомобиль практически невозможно приобрести без дополнительных услуг, зачастую навязанных, убедились «Известия» из общения с покупателями, продавцами и судебными юристами. Людей вынуждают покупать коврики, устанавливать сигнализацию, а также оформлять различные страховки и гарантии. В итоге машина может оказаться на 40–50% дороже, чем в изначальном ценнике. Дополнительные услуги приобретают около 90% покупателей, подтвердили изданию представители автосалонов. В итоге многие позднее пытаются оспорить условия сделки по покупке машины в судах: около 30% исков потребительской тематики касаются именно навязанных дополнительных услуг. Как и сколько люди переплачивают при покупке машины — в материале «Известий».

Как автосалоны продают допуслуги

При покупке авто в салоне переплата за различные дополнительные услуги может составить до половины стоимости авто, выяснили «Известия. Около 10% от цены машины приходится потратить на дополнительное оборудование и еще до 40% — на различные страховки и гарантии помощи на дороге, рассказали «Известиям» эксперты и автолюбители.

Около 90% покупателей покупают автомобили в автосалонах сети с допуслугами, такими как страхование и другими, рассказали «Известиям» в салонах компании «Рольф». Клиентам там предлагают различные программы страхования, продленную гарантию и программу «Помощь на дороге».

— Наибольшим спросом в наших салонах пользуются продукты, связанные с защитой автомобиля, — отметила директор департамента финансовых услуг компании «Рольф» Ольга Бойко. — Также востребованы услуги помощи на дороге, страхование шин и дисков и продленная гарантия.

В автомобильной группе «Авилон» рассказали, что только за прошлый год услугами страхования КАСКО воспользовались 89,8% покупателей, кредитными услугами — 58,7%, а трейд-ин — 56,1%.

Менеджеры автосалонов прямо заявляют, что не заинтересованы в продаже машины без дополнительного оборудования, рассказал «Известиям» автолюбитель Дмитрий из Перми. Он хотел приобрести авто в базовой комплектации, однако столкнулся с навязыванием дополнительного оборудования на всех этапах покупки.

— Мне насчитали, что установка музыки, сигнализации и прочего обойдется в сумму около 100 тыс., для меня такая сумма сверх стоимости автомобиля была неподъемной, — пожаловался мужчина. — Я им сказал, что мне не хочется никаких магнитол, сигнализаций, потому что у них в салоне это всё стоит втридорога, а в другом месте можно установить дешевле. Но меня стали пугать, что в таком случае могу потерять гарантию.

Менеджер автосалона стал открытым текстом жаловаться Дмитрию, что так он ничего не заработает на сделке.

— В итоге я забрал машину совершенно пустую, даже без ковриков, без защиты картера двигателя (пластиковой накладки. — Ред.). Мне сказали, что это всё надо приобретать дополнительно. Оказывается, это всё не ставится на заводе, хотя мне кажется, что эти комплектующие должны входить в комплект, но их снимают где-то в сервисе, — добавил он.

Опасения мужчины не беспочвенны, подтвердил «Известиям» сотрудник одного из автосалонов. По его словам, автомобили к ним в салон поступают с ковриками и антикоррозийной обработкой днища, но перед продажей это скрывают.

— Покупателю предлагают выполнить услуги по обработке днища и купить коврики в салон, а после согласия выкатывают машину в таком же состоянии, какой она приехала в салон, — пояснил он.

Без дополнительных услуг салоны делают наценку на машину около 25%. При этом купить автомобиль без кредитования практически невозможно, отметил источник, цена за наличный расчет будет намного выше. Приятных эмоций от покупки авто в итоге не остается, заверил Дмитрий.

— Когда в салоне начинают навязчиво предлагать какое-то дополнительное оборудование, то ставят покупателя в неудобное положение, если у него нет сразу нужной суммы, — подчеркнул мужчина. — Напирают, загоняют в угол, пугают. Создают конфликтную ситуацию, так что больше туда обращаться не хочется.

Обычно при покупке нового автомобиля клиенты тратят на допоборудование 5–7% его стоимости, пояснил основатель автомобильного маркетплейса FRESH Денис Мигаль.

— Для многих дилеров допоборудование по-прежнему остается единственным способом нарастить маржу, — рассказал он.

По его словам, в этот процесс в последнее время стали вмешиваться и производители авто, считая, что дилеры слишком много зарабатывают на допуслугах. Они предлагают своим дистрибьюторам установку дополнительных функций, только согласованных автоконцерном.

— На мой взгляд, это неправильная позиция, так как в итоге такой подход негативно отразится на потребителе. Во-первых, он не сможет установить те функции, которые он хочет, а выбирать из тех, что навязывает производитель. Во-вторых, допоборудование сделает для потребителя покупку дороже, — подчеркнул Денис Мигаль.

Из-за роста утилизационного сбора и ключевой ставки ЦБ автомобили и так прибавили в стоимости около 6%, что сказалось на продажах. Всё это может негативно отразиться на рентабельности дилеров и привести к их закрытию, прогнозирует он.

В Роспотребнадзор в последние пять-шесть лет поступают массовые жалобы потребителей на то, что автосалоны аннулируют полученную при покупке машины скидку, если покупатель отказывается от навязанных услуг, обратил внимание председатель комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев. Дополнительные товары и услуги, по его словам, навязывают на сумму, как минимум в 100-500 тыс. рублей. При этом, страхование КАСКО для одного и того же автомобиля в офисе дилера может стоить вдвое дороже, чем за его пределами, а страхование жизни и здоровья — в 10 раз.

Госдума в конце января приняла в первом чтении законопроект о защите граждан от навязывания дополнительных платных товаров и услуг. Согласно законопроекту предлагать покупателям допуслуги можно будет только после заключения основного договора

Переплаты при покупке в кредит

При покупке автомобиля в кредит россияне сталкиваются с навязыванием большого количества ненужных гарантий и страховок, которые могут увеличить стоимость автомобиля на 40%, добавила судебный юрист Любава Трофимова.

— Мой клиент пришел в автосалон, захотел купить автомобиль в кредит. В итоге вместе с кредитом ему навязали страхование от потери работы, страхование жизни, юридическую консультацию, как разруливать спор по ДТП, также пятилетнюю гарантию помощи на дорогах, — пояснила она.

Когда мужчина понял, что его обманули, автосалон отказался добровольно расторгать договор и возвращать деньги, покупателю пришлось идти в суд.

В аналогичной ситуации оказался и житель Москвы Артур. При покупке отечественного автомобиля с господдержкой в кредит для получения скидки от салона в 50 тыс. рублей ему навязали дополнительные гарантии и страховки более чем на 200 тыс. рублей.

— В итоге на выходе из салона не было радости от покупки машины, чувствовал себя обманутым. Еще неделя ушла на то, чтобы изучить все эти бумажки и понять, что мне продали, по сути, воздух, — отметил мужчина.

Однако отказаться от дополнительных страховых услуг ему не удавалось: в компании отказывались расторгать договор и возвращать деньги. Мужчина пошел в суд.

«По мнению истца, ему был навязан комплекс услуг, не связанный непосредственно с договором купли-продажи автомобиля. Истец направил в адрес ответчиков претензию с уведомлением об отказе от договора и полиса-оферты. При этом истец не воспользовался услугами ООО. В возврате денежных средств было отказано», — говорится в решении суда (есть у «Известий»).

В итоге Зюзинский районный суд принял решение взыскать с компании, продавшей услуги независимой гарантии, уплаченные по договору деньги, проценты за пользование чужими средствами, штраф за неудовлетворение требований потребителя, а также компенсацию морального вреда. Представители автосалона в ответ на это подали встречный иск: в нем они заявили, что покупатель, расторгнув договор через суд, нарушил условия договора, согласно которому скидка предоставляется только в случае приобретения допуслуг.

— Причем, подали в суд они на меня в регионе, где я прописан. По чистой случайности в этот период я был там, пришел на судебное заседание — и суд опять встал на мою сторону, — пояснил Артур.

Однако и при возврате денежных средств мужчина столкнулся с хитростью компании. Оказалось, что стоимость самой услуги составляла лишь 6% от итоговой суммы по договору, а всё остальное было вознаграждением агента.

Как избежать переплат

В судах около 30% споров потребительской тематики касаются именно навязанных дополнительных услуг, пояснила Любава Трофимова. Количество таких случаев в практике юристов растет ежегодно, добавила адвокат Адвокатской палаты Москвы Марьяна Хаджиева.

— Зачастую вопрос возможности приобретения основного товара или услуги продавец напрямую ставит в зависимость от приобретения дополнительной услуги. Происходит это, несмотря на прямой запрет закона, — отметила она.

Согласно закону «О защите прав потребителей», условия, когда приобретение одних товаров или услуг невозможны без приобретения других, признаются недопустимыми. В таком случае продавец может быть привлечен к административной ответственности.

— Помимо этого не стоит забывать, что действующее законодательство предусматривает право потребителя на отказ от заключенного договора оказания услуг и возврат уплаченных денежных средств. Согласно закону, сделать это можно в течение 14 дней с момента покупки, — подчеркнула она.

Несмотря на то что суды достаточно часто решают такие споры в пользу потребителей, в суд идут далеко не все, подчеркнула Любава Трофимова.

— Большинство людей смиряются с тем, что переплатили за такие услуги, особенно если суммы небольшие — несколько тысяч рублей. А ведь таких клиентов у продавца может быть сотни. Естественно, это огромная прибыль, — заверила она.

Желательно, по ее словам, приходить на заключение сделки в салоне вместе с юристом.

— Машину я советую покупать только с юристом, потому что это не хлеб в магазине. Это крупная покупка, кредит за которую придется платить несколько лет. Долгий срок, переплата может быть огромная. Когда менеджеры видят юриста, который смотрит документы, они ведут себя более правильно, понимают, что обмануть не получится, — уверена она.

Кроме того, по словам юриста, покупателю важно читать все документы, которые он будет подписывать в салоне, в том числе мелкий шрифт.