Станцию «Крымская» свяжут пересадкой с МЦК по принципу «сухие ноги»

Как сообщил Василий Десятков, руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, станция «Крымская» Троицкой линии метро строится с двумя наземными вестибюлями. Для удобства пассажиров она будет связана с одноименной станцией МЦК по принципу «сухие ноги», что обеспечит комфортные пересадки.

«Строящаяся «Крымская» располагается между железнодорожными путями Московского центрального кольца и жилым кварталом Донского района. После открытия станции ее западный вестибюль планируется соединить с инфраструктурой МЦК по итогам реконструкции и переноса существующего выхода с наземной платформы», – уточнил Десятков.

В настоящее время проводится устройство основных конструкций будущего западного вестибюля, а также возводятся стены, осуществляется примыкание к ранее пройденным перегонным тоннелям к соседней станции участка Троицкой линии «Академической».

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Сергея Жукова, объем уложенного бетона на «Крымской» составляет около 13 тыс. кубометров. Специалисты завершили монолит лотка и осуществляют бетонирование платформы, а в восточном вестибюле ведут устройство стен, колонн, перекрытий, наклонного хода эскалаторов.

На Троицкой линии метро две станции, «Крымская» и «ЗИЛ», будут соединены с Московским центральным кольцом через пересадки.

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил о строительстве станции «ЗИЛ».

Ранее руководитель Департамента гражданского строительства города Москвы Рафик Загрутдинов говорил, что детский сад на 350 мест построят в 2025 году в Бескудниковском районе. Трехэтажный детский сад, который возводится на месте бывшего дошкольного учреждения школы №1383 на севере столицы, готов более чем на 75%.