Созданные по нижегородскому проекту суда "Стерх" и "Чибис" прошли ходовые испытания
Нижний Новгород. 12 ноября. НТА-Приволжье — Новые суда проекта 3050.1А «Стерх» и «Чибис» успешно прошли ходовые испытания в акватории реки Невы.
В ближайшее время они пополнят флот администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.
По информации Росморречфлота, суда построены в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
Ранее сообщалось, что Государственная комиссия подписала акт приемки головного обстановочного судна проекта 3050.1А «Казарка».
Судно пополнит флот Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей.
Ранее сообщалось, что построенное в Нижегородской области круизное судно «Гавриил Романович Державин» выйдет на линию в акватории Самарской области.
Судно проекта МПКС построено на судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области.
Как сообщили в Государственной транспортной лизинговой компании, это – первое из двух судов проекта МПКС, которые законтрактованы ГТЛК в 2021 году по программе льготного лизинга водного транспорта с госфинансированием.
Напомним, программа направлена на обновление российского флота, замену устаревшей техники современными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма.
Суда проекта МПКС сконструированы в России и подходят для обслуживания местных и пригородных линий внутренних водных путей. Они отвечают всем требованиям в части обеспечения комфорта и безопасности пассажиров, перевозки маломобильных людей. Несмотря на небольшие габариты, теплоходы способны вместить до 240 человек.
Ранее сообщалось, что закладка двух судов проекта RBT2006 состоялась на СК "Р-Флот".
По информации предприятия, строительство бонопоставщиков будет осуществляться по заказу АО "Транснефть-Приволга".
Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров.
Аварийно-спасательные работы проводятся с температурой вспышки более 60 градусов.
Данные бонопостановщики, проектантом которых является ГК "Р-Флот", также применяют для транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов, поиска и подъема с воды людей.
В ближайшее время они пополнят флот администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.
По информации Росморречфлота, суда построены в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы».
Напомним, всего в рамках проекта строится 13 судов. Все они будут поставлены для работы в Камском бассейне, Канале имени Москвы, Двинско-Печорском бассейне, Волго-Балтийском бассейне, Енисейском бассейне, Волго-Донском бассейне, Байкало-Ангарском бассейне, Обь-Иртышском бассейне, по два судна отправятся в Ленский и Амурский бассейны внутренних водных путей.
Строительство ведет ООО «Кингисеппский машиностроительный завод» по заказу ФКУ «Речводпуть».Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
Ранее сообщалось, что Государственная комиссия подписала акт приемки головного обстановочного судна проекта 3050.1А «Казарка».
Судно пополнит флот Администрации Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей.
Ранее сообщалось, что построенное в Нижегородской области круизное судно «Гавриил Романович Державин» выйдет на линию в акватории Самарской области.
Судно проекта МПКС построено на судостроительном комплексе «Р-Флот» в Нижегородской области.
Как сообщили в Государственной транспортной лизинговой компании, это – первое из двух судов проекта МПКС, которые законтрактованы ГТЛК в 2021 году по программе льготного лизинга водного транспорта с госфинансированием.
Напомним, программа направлена на обновление российского флота, замену устаревшей техники современными судами, развитие отечественного судостроения и внутреннего туризма.
Суда проекта МПКС сконструированы в России и подходят для обслуживания местных и пригородных линий внутренних водных путей. Они отвечают всем требованиям в части обеспечения комфорта и безопасности пассажиров, перевозки маломобильных людей. Несмотря на небольшие габариты, теплоходы способны вместить до 240 человек.
Ранее сообщалось, что закладка двух судов проекта RBT2006 состоялась на СК "Р-Флот".
По информации предприятия, строительство бонопоставщиков будет осуществляться по заказу АО "Транснефть-Приволга".
Суда проекта RBT2006 предназначены для локализации разлива нефти или нефтепродуктов путём постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров.
Аварийно-спасательные работы проводятся с температурой вспышки более 60 градусов.
Данные бонопостановщики, проектантом которых является ГК "Р-Флот", также применяют для транспортировки средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов, поиска и подъема с воды людей.