Tank 500, 2024 г.

Постараюсь сильно не развозить историю. Поэтому будет немного скомкано.

В семье две лейки lx470 и rx400h. Настало время менять, морально и физический, сильно уж устарели. Поменять на новые лейки, осенью 2024 года, честно не хватает денег и степени безрассудства. Гарантий нет, запчастей нет, стоят дохрена. Остались китайцы. Поехал смотреть китайцев. Мой Крузак(LX) честно поднадоел, жрёт много, тяжёлый, динамика не та, да и здоровый, возишь по факту себя и воздух, редко когда семью. Хорёк с успехом покрывает все потребности. Поэтому смотрел в первую очередь кроссовер. Во Владивостоке слава богу, а может и не слава:-) но выбор меньше чем в Москве, и тем проще выбирать.

Начал тест-драйв, поездил на следующих: wey, exeed'ах, manjaro, atlas, j7, j8, seres 7, Changan, Tank, hongqi. Месяц назад о китайцам ни знал ничего, относился пренебрежительно. Мнение изменило следующее:1. успешная эксплуатация знакомыми. 2.Сильнейше падение качества японцев и европейцев. На пример гарантийные обязательства производителей на 2024 год: Лексусы, тайоты, мерсы, бмв, и т.д. гарантия 100тыс и 3 года. И это на самое основное: кузов и двигатель. На ходовку и электронику меньше. У китайцев есть и такие же. Но большинство 150 пробег и 3+2 года гарантии. У эксидов 200тыс и 7 лет. Самый большой из всех производителей.

Проехавшись на всех этих машинах, скажу, что почти все они полу-премиум. Или нехер кататься на старых лексусах. У китайца может быть все в мониторах, массаж сидений, обдув, продув, подогрев всего, что можно, и при этом механический руль :-)) нет подсветки поворота, нет лампочки в козырьке, не памяти на нескольких водителей и т.д. по мелочам.

Очень коротко: японцы и европейцы в топовых комплектациях более адекватны. Но ценник космос. Качество херовое.

Китайцы по качеству уже чуть лучше, ценник относительно (относительно ситуации осенью 2024 года, так то конечно дохрена) адекватный, но почти все полу-премиум, что то есть, чего и у японцев нет...