Поворот направо, разворот налево – какие меры могут помочь разгрузить дороги Бишкека?

Государственные и муниципальные служащие в Бишкеке два раза в неделю должны приезжать на работу на общественном транспорте. По информации мэрии, эту рекомендацию дали в администрации президента всем ведомствам.

Данная мера, предполагается, должна помочь в разгрузке улиц города от излишнего личного автотранспорта и снизить уровень пробок.

«Мне видится, что большого эффекта никто не увидит, – выразил мнение в беседе с Vesti.kg эксперт по транспорту Сергей Голинко. – Ведь дело не в чиновниках, а в том, что в городе не хватает выделенных полос для общественного транспорта, как в других городах. Например, как в Алматы, где большая часть дорог с выделенными полосами, и общественный транспорт по ним передвигается достаточно быстро. В Москве по выделенным полосам передвигаются такси. На общественном транспорте получается добираться до места назначения быстрее, чем на машине. В наших условиях выделенных полос мало. И автобусам не получается ходить по расписанию. Пока такая ситуация будет сохраняться, время невозможно рассчитать. Преимущество общественного транспорта перед личным должно быть в скорости и во времени, чтобы люди начали пересаживаться с машин».

Кроме того, есть и другие факторы, усложняющие ситуацию на дорогах.

«Количество машин увеличилось, потому что границы города раздвинулись. Выросло число городских жителей, которые владеют своим транспортом. Потом, ремонт дорог провели, асфальт положили, а глобальных изменений нет. Опять можно привести в пример Алматы. В центре города на больших перекрестках есть везде съезды «поворот направо», минуя светофоры. Процентов на 60% перекрестков присутствуют эти повороты. Дорогу направо делают отдельно. Где пешеходные переходы, водитель, естественно, пропускает. В эти карманы помещаются по 4-5 машин. И они фактически идут по знаку «уступи дорогу», а не по светофору. Что значительно увеличивает скорость движения. Кроме развязок, там сделано много других вещей, которые можно изучить и применить у нас, так как похожие условия. К примеру, когда запрещается левый поворот, стоит стрелка движения «только прямо». И ты едешь и едешь, и где-то есть одна улица, где можно проехать. Там же есть пример, когда два перекрестка, где запрещены повороты налево, а на третьем – организован разворот, где есть полукруговое движение, и кто хочет перестроиться, там разворачиваются и едут обратно. У нас таких мест нет, хотя можно было бы их организовать, что разгрузило бы движение», - полагает он.

Напомним, ранее мэр Бишкека Айбек Джунушалиев обязал муниципальных служащих два раза в неделю приезжать на работу на общественном транспорте. Эту практику решили распространить на все госструктуры.

Михаил Готфрид
Фото www