РЖД необходимо до 2035 года закупить 10 тыс. локомотивов для ликвидации простоев

Дефицит проездной и маневровой тяги является главной причиной простоев, за которой следует нехватка кадров

Фото из Telegram-канала РЖД

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) необходимо до 2035 года закупить 10 тыс. новых локомотивов, поскольку средний возраст существующих составляет 33 года. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие данные в ходе III отраслевого форума «Уголь» в Москве привел исполнительный директор ассоциации «Промжелдортранс» Александр Маняхин. Он уточнил, что дефицит проездной и маневровой тяги является главной причиной простоев.

При этом в России не хватает мощностей для производства такого количества локомотивов. В качестве решения проблемы эксперт предложил пересмотреть технические регламенты в части увеличения сроков службы локомотивов, инвестировать в развитие соответствующих производств и закупать тягу в других странах.

В качестве второй причины простоев на железной дороге представитель ассоциации назвал нехватку кадров, которая усугубляется жесткими требованиями регуляторов (в части медицинских осмотров машинистов).

В соответствии с данными, приведенными Александром Маняхиным, количество предприятий, которые сталкиваются со сверхнормативным простоем вагонов, выросло до 87% в 2023 году с 67% в 2022 году. При этом в 2023 году сверхнормативный простой составил 43 вагоно-часа против 17 вагоно-часов в 2022 году. Срок оборота вагона в 2024 году составил 20,1 суток против 18,2 суток в 2023 году.