Эксперты: судовое биотопливо может составить серьезную конкуренцию традиционным нефтепродуктам в морских перевозках
Соблюдение природоохранных требований и внедрение зеленых технологий -- сегодня это обязательное условие для конкурентоспособности. пресс-служба Газпром нефти Москва, 24 июл - ИА Neftegaz.RU. По мнению экспертов, с ростом масштабов производства и географии поставок судовое топливо с добавлением биокомпонентов может занять значительную долю в ассортименте топлив для морского транспорта.
В эфире телеканала Россия 24 отмечено, что сегодня такой проект в России реализует компания Газпром нефть.
Биотопливо Газпром нефти для морского транспорта делают путем смешения низкосернистого судового топлива производства Омского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) и использованного фритюрного масла с предприятий быстрого обслуживания Вкусно и точка.
Предварительную очистку и переработку растительного масла осуществляет подмосковная компания Эковей.
Благодаря этой инициативе нефтяной компании решаются сразу 2 важных задачи участники ресторанного бизнеса безопасно утилизируют отработанное фритюрное масло, а судовладельцы могут значительно снизить углеродный след морских перевозок.
Гендиректор Газпромнефть Марин Бункер А. Соболев отметил: Производство судового биотоплива органичным образом проистекает из изначальной задачи снижения влияния на окружающую среду. Чем больше растительного компонента мы используем в пределах опять же допустимого, то есть, достигая безопасной эксплуатации судовых двигателей, тем лучше и тем меньше выбросов. Поэтому очевидно, что расширение использования биокомпонентов это значимая цель для нас.
Председатель Российского экологического общества Р. Исмаилов добавил: Соблюдение природоохранных требований и внедрение зеленых технологий -- сегодня это обязательное условие для конкурентоспособности. В том числе для нефтяных компаний. И для того, чтобы на глобальном рынке конкурировать, конечно, ты должен быть зеленым, ты должен быть ответственным. И это вопрос сегодня не просто имиджа, это вопрос уже конкурентоспособности.
В эфире телеканала Россия 24 отмечено, что сегодня такой проект в России реализует компания Газпром нефть.
Биотопливо Газпром нефти для морского транспорта делают путем смешения низкосернистого судового топлива производства Омского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) и использованного фритюрного масла с предприятий быстрого обслуживания Вкусно и точка.
Предварительную очистку и переработку растительного масла осуществляет подмосковная компания Эковей.
Благодаря этой инициативе нефтяной компании решаются сразу 2 важных задачи участники ресторанного бизнеса безопасно утилизируют отработанное фритюрное масло, а судовладельцы могут значительно снизить углеродный след морских перевозок.
Гендиректор Газпромнефть Марин Бункер А. Соболев отметил: Производство судового биотоплива органичным образом проистекает из изначальной задачи снижения влияния на окружающую среду. Чем больше растительного компонента мы используем в пределах опять же допустимого, то есть, достигая безопасной эксплуатации судовых двигателей, тем лучше и тем меньше выбросов. Поэтому очевидно, что расширение использования биокомпонентов это значимая цель для нас.
Председатель Российского экологического общества Р. Исмаилов добавил: Соблюдение природоохранных требований и внедрение зеленых технологий -- сегодня это обязательное условие для конкурентоспособности. В том числе для нефтяных компаний. И для того, чтобы на глобальном рынке конкурировать, конечно, ты должен быть зеленым, ты должен быть ответственным. И это вопрос сегодня не просто имиджа, это вопрос уже конкурентоспособности.