В России построят опорную сеть из 11 железнодорожных транспортно-логистических центров
«Мы планируем построить опорную сеть из 11 ТЛЦ совокупной мощностью более 5,65 млн. ДФЭ в год. В связи с переориентацией грузопотоков на Восток созданные за счет частных инвестиций современные ТЛЦ уже способствуют решению государственных задач по наращиванию перевозок грузов на лимитирующих участках Восточного полигона. Современные мультимодальные логистические комплексы — весьма капиталоемкие инвестпроекты. Общий объем инвестиций в сеть ТЛЦ нами оценивается в объеме 120 млрд. рублей», — отметил Александр Кахидзе.
Он подчеркнул, что транспортно-логистические центры разместятся от центральной части России до Дальнего Востока. Причем сейчас у ГК «Фининвест» четыре таких объекта уже функционируют в Центральном транспортном узле, в Свердловской и Новосибирской областях.
В ближайшей перспективе запуск центров запланирован в Приморском крае и в Кемеровской области. Это позволит нарастить объемы вывоза контейнеров с импортными грузами из морских портов Дальнего Востока.
«В июле этого года состоится открытие второго этапа одного из наших миллионников — ТЛЦ «Сибирский». В следующем году планируем завершение данного проекта. Также в 2024-м году запланирован прием первого контейнерного поезда на ТЛЦ «Артем». Это будет крупнейший «сухой» порт на Дальнем Востоке. В следующем году в рамках первого этапа ТЛЦ «Артем» запустим крановую технологию. Мощность ТЛЦ «Артем» превысит 1 млн. ДФЭ в год», — уточнил Александр Кахидзе.
Одновременно, по его словам, ГК «Фининвест» вложит средства в развитие железнодорожной инфраструктуры вблизи терминалов. «Для группы создаваемые ТЛЦ — это технологические резервы для развития. Мы стараемся выдерживать запланированные темпы и ставим задачу увеличения объемов перевозок в текущем году на 30%», — заключил владелец компании.
Напомним: первую очередь ТЛЦ «Сибирский» в Новосибирской области, который в целом рассчитан на прием до 1 млн. контейнеров в год, ввели в эксплуатацию в августе прошлого года. Ранее, в ноябре 2022-го года, в Свердловской области запустили ТЛЦ «Уральский». При этом на Урале (в Челябинской области) еще с 2015-го года функционирует ТЛЦ «Южноуральский». Летом 2020-го года первый контейнерный поезд из Китая принял ТЛЦ «Белый Раст» в Московской области.
На данный момент продолжается строительство ТЛЦ «Артем» в Приморском крае, который должен стать крупнейшим «сухим» портом на Дальнем Востоке. Аналогичные центры должны также создать в Кемеровской области, в Перми, Омске, Красноярске, Хабаровске и других городах России.
Он подчеркнул, что транспортно-логистические центры разместятся от центральной части России до Дальнего Востока. Причем сейчас у ГК «Фининвест» четыре таких объекта уже функционируют в Центральном транспортном узле, в Свердловской и Новосибирской областях.
В ближайшей перспективе запуск центров запланирован в Приморском крае и в Кемеровской области. Это позволит нарастить объемы вывоза контейнеров с импортными грузами из морских портов Дальнего Востока.
«В июле этого года состоится открытие второго этапа одного из наших миллионников — ТЛЦ «Сибирский». В следующем году планируем завершение данного проекта. Также в 2024-м году запланирован прием первого контейнерного поезда на ТЛЦ «Артем». Это будет крупнейший «сухой» порт на Дальнем Востоке. В следующем году в рамках первого этапа ТЛЦ «Артем» запустим крановую технологию. Мощность ТЛЦ «Артем» превысит 1 млн. ДФЭ в год», — уточнил Александр Кахидзе.
Одновременно, по его словам, ГК «Фининвест» вложит средства в развитие железнодорожной инфраструктуры вблизи терминалов. «Для группы создаваемые ТЛЦ — это технологические резервы для развития. Мы стараемся выдерживать запланированные темпы и ставим задачу увеличения объемов перевозок в текущем году на 30%», — заключил владелец компании.
Напомним: первую очередь ТЛЦ «Сибирский» в Новосибирской области, который в целом рассчитан на прием до 1 млн. контейнеров в год, ввели в эксплуатацию в августе прошлого года. Ранее, в ноябре 2022-го года, в Свердловской области запустили ТЛЦ «Уральский». При этом на Урале (в Челябинской области) еще с 2015-го года функционирует ТЛЦ «Южноуральский». Летом 2020-го года первый контейнерный поезд из Китая принял ТЛЦ «Белый Раст» в Московской области.
На данный момент продолжается строительство ТЛЦ «Артем» в Приморском крае, который должен стать крупнейшим «сухим» портом на Дальнем Востоке. Аналогичные центры должны также создать в Кемеровской области, в Перми, Омске, Красноярске, Хабаровске и других городах России.