Нет денег — нет стелса: трудности Су-57 только начинаются

Власти РФ недавно сделали громкое заявление, объявив, что Су-57 является самой опасной в мире платформой 5 поколения. Однако, учитывая богатую историю Кремля в преувеличении своих военных возможностей, эти слова следует поставить под сомнение

The post Нет денег — нет стелса: трудности Су-57 только начинаются appeared first on MixedNews.

Когда почти 20 лет назад F-22 поступил на вооружение ВВС США, первый самолет пятого поколения в мире обеспечил США превосходство в воздухе. Однако в течение последних двух десятилетий и Пекин, и Москва продолжали работу над отечественными программами истребителей пятого поколения.

Сегодня китайский Chengdu J-20 и российский Су-57 угрожают воздушному превосходству Америки. Российские власти недавно сделали громкое заявление, объявив, что Су-57 является самой опасной в мире платформой пятого поколения.

Однако, учитывая богатую историю Кремля в преувеличении военных возможностей России, превосходство Су-57 следовало бы поставить под сомнение.

Представляем Су-57

На поздних этапах холодной войны Советский Союз уделял приоритетное внимание разработке истребителя следующего поколения. Инженеры хотели создать многофункциональный планер, которые мог бы атаковать наземные цели и в итоге заменить устаревшие Су-27 и МиГ-29.

Как и в случае со многими запланированными советскими оружейными системами, создание истребителя следующего поколения после распада СССР замедлилось. Нехватка средств задержала реализацию этой программы почти на десятилетие. Правительство России начало программу ПАК ФА, к которой присоединилась Индия. Однако в 2018 году Нью-Дели отказался от проекта. Индийские власти заявили, что ПАК ФА недостаточно малозаметен, чтобы конкурировать со своими аналогами.

Су-57 (Felon — по классификации НАТО) является улучшением своих предшественников, но эта платформа совсем не так малозаметна, как F-22 Raptor или F-35 Lightning II. Первоначально платформа была оснащена парой турбовентиляторных двигателей АЛ-31Ф1, способных развивать тягу около 19 850 фунтов каждый. В конце концов, в проект был включен двигатель «Изделие 30», создающий еще большую тягу.

Каждый Felon оснащен четырьмя внутренними оружейными отсеками, включая два малых и два больших основных. Каждый отсек способен вместить ряд крупных ракет, в том числе ракеты средней дальности К-77М «воздух-воздух» с радиолокационным наведением, а также противорадиолокационные, электрооптические и противокорабельные ракеты и управляемые бомбы.

Что касается скорости, Felon может достигать скорости до 2,0 Маха.

Felon и стелс: не очень хорошо

Хотя эти характеристики и впечатляют, акцент на скорости и маневренности отрицательно сказался на радиолокационной инфракрасной заметности машины. Носовые рули истребителя расположены перед основными крыльями, что увеличивает его радиолокационную заметность, облегчая задачу обнаружить себя системам неприятеля. В сочетании с его угловатыми чертами, это приводит экспертов к выводу о том, что его малозаметность ухудшена.

Даже если бы Felon действительно обладал хорошей малозаметностью, количество боевых машин настолько мало, что они не стали бы серьезной угрозой для США в войне. С момента начала войны у России закончились средства и компоненты, необходимые для производства дополнительных военных систем и оборудования. Учитывая слабые результаты на данный момент, вероятность того, что в ближайшее время на вооружение поступит больше Су-57, остается низкой.

The post Нет денег — нет стелса: трудности Су-57 только начинаются appeared first on MixedNews.