КАМАЗ и РИАТ работают над импортозамещением техники для газонефтедобычи
На одном из месторождений в ЯНАО успешно испытано оборудование для ГРП. 
Москва, 18 июн - ИА Neftegaz.RU. Компании КАМАЗ и Разработка и Изготовление Автомобильной Техники (РИАТ) работают над импортозамещением техники для газонефтедобычи.
Об этом сообщила пресс-служба Камаза.
Так, на одном из месторождений в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) успешно испытано оборудование для гидроразрыва пласта (ГРП) на базе шасси КАМАЗА, что позволит начать серийное производство автотехники.
По данным пресс-службы Камаза:
Глава Минпромторга РФ А. Алиханов выразил надежду, что мероприятия по увеличению доли отечественных компонентов будут продолжены и производитель уже в 2025 г. приступит к серийному выпуску флотов.
Ключевым разработчиком оборудования флота ГРП и площадкой для тестирования стало АО Корпорация Московский институт теплотехники и ФНПЦ Титан-Баррикады.
На базе центра прошли заводские и стендовые испытания, причем стендовая база создавалась прицельно под флот ГРП и аналогов в РФ не имеет, а в мире их единицы.
Для 7 типов агрегатов этого флота ГРП компания РИАТ изготовила отечественные спецшасси с различными колесными формулами:
Флот ГРП представляет собой комплекс оборудования, обеспечивающий повышение добычи за счет интенсификации притока жидкости к скважинам.
Обычно в состав флота входят 10-20 крупноразмерных установок на грузовых шасси для проведения ГРП.
В РФ работают около 150 флотов ГРП, все они иностранного производства и находятся в эксплуатации долгое время, что повышает актуальность вопроса об их замене.
Напомним, что в июне 2024 г. на Уренгойском нефтегазоконденсатном месторождении (НГКМ) успешно прошли заключительные полевые испытания первого отечественного флотаГРП на газоконденсатной скважине.
10 июня 2024 г. об успешном завершении единых отраслевых испытаний первого отечественного флота ГРП сообщила участвующая в проекте Газпром нефть.
Уточнялось лишь, что тестирование завершились недавно на одном из месторождений в ЯНАО.
Первое полевое испытание отечественный флот ГРП успешно прошел в апреле 2024 г. Ватинском нефтяном месторождении Славнефть-Мегионнефтегаза (входит в Газпром нефть), на скважине 6016 куст 209 Б месторождения была выполнена закачка 1й стадии многостадийного ГРП.
Сообщалось о дальнейших испытаниях - на нефтяных скважинах Газпромнефть-Хантос (ранее Газпром нефть анонсировала тестирование флота ГРП на Южно-Приобском месторождении, ключевом активе Газпромнефть-Хантос), а также на газовых скважинах Газпром добыча Уренгой.
Москва, 18 июн - ИА Neftegaz.RU. Компании КАМАЗ и Разработка и Изготовление Автомобильной Техники (РИАТ) работают над импортозамещением техники для газонефтедобычи. Об этом сообщила пресс-служба Камаза.
Так, на одном из месторождений в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) успешно испытано оборудование для гидроразрыва пласта (ГРП) на базе шасси КАМАЗА, что позволит начать серийное производство автотехники.
По данным пресс-службы Камаза:
- Камаз и РИАТ участвуют в импортозамещении техники для интенсификации газонефтедобычи;
- на днях на одном из месторождений в ЯНАО успешно завершились испытания флота ГРП, что позволит начать серийное производство автотехники.
Глава Минпромторга РФ А. Алиханов выразил надежду, что мероприятия по увеличению доли отечественных компонентов будут продолжены и производитель уже в 2025 г. приступит к серийному выпуску флотов.
Ключевым разработчиком оборудования флота ГРП и площадкой для тестирования стало АО Корпорация Московский институт теплотехники и ФНПЦ Титан-Баррикады.
На базе центра прошли заводские и стендовые испытания, причем стендовая база создавалась прицельно под флот ГРП и аналогов в РФ не имеет, а в мире их единицы.
Для 7 типов агрегатов этого флота ГРП компания РИАТ изготовила отечественные спецшасси с различными колесными формулами:
- на особо нагруженных шасси автомобилей с колесными формулами 8х8.1 и 10х8.1 были установлены силовые агрегаты с надёжным рядным шестицилиндровым дизельными двигателями модели 689.510-400;
- выполнены необходимые доработки в соответствии с техническими заданиями разработчиков.
ГРП технология и ее применения
ГРП является технологией для увеличения добычи нефти на месторождениях с выработанными или трудноизвлекаемыми запасами (ТрИЗ).Флот ГРП представляет собой комплекс оборудования, обеспечивающий повышение добычи за счет интенсификации притока жидкости к скважинам.
Обычно в состав флота входят 10-20 крупноразмерных установок на грузовых шасси для проведения ГРП.
В РФ работают около 150 флотов ГРП, все они иностранного производства и находятся в эксплуатации долгое время, что повышает актуальность вопроса об их замене.
Напомним, что в июне 2024 г. на Уренгойском нефтегазоконденсатном месторождении (НГКМ) успешно прошли заключительные полевые испытания первого отечественного флотаГРП на газоконденсатной скважине.
10 июня 2024 г. об успешном завершении единых отраслевых испытаний первого отечественного флота ГРП сообщила участвующая в проекте Газпром нефть.
Уточнялось лишь, что тестирование завершились недавно на одном из месторождений в ЯНАО.
Первое полевое испытание отечественный флот ГРП успешно прошел в апреле 2024 г. Ватинском нефтяном месторождении Славнефть-Мегионнефтегаза (входит в Газпром нефть), на скважине 6016 куст 209 Б месторождения была выполнена закачка 1й стадии многостадийного ГРП.
Сообщалось о дальнейших испытаниях - на нефтяных скважинах Газпромнефть-Хантос (ранее Газпром нефть анонсировала тестирование флота ГРП на Южно-Приобском месторождении, ключевом активе Газпромнефть-Хантос), а также на газовых скважинах Газпром добыча Уренгой.