Четыре причины, почему китайское авто может разорить россиян

Спрос на китайский автопром в России растет, однако такие машины могут доставить водителям множество проблем, предупредил эксперт портала njcar.ru. Есть четыре причины, почему ремонт и обслуживание китайских марок могут обойтись очень дорого, а иной раз — побудить отказаться от такого автомобиля.

Во-первых, несмотря на то, что автопроизводители из КНР предоставляют длительную гарантию (от трех до пяти лет), есть нюанс: она не распространяется на многие важные детали. То есть, например, топливные форсунки, которые требуют регулярной чистки и замены после каждых 60 тыс. километров, придется оплачивать из своего кармана.

Во-вторых, внушительными затратами обернется антикоррозийная защита кузова, поскольку китайские машины имеют тонкое и не очень долговечное лакокрасочное покрытие, а водители, даже самые аккуратные, не могут предотвратить сколы или царапины во время эксплуатации авто.

В отдельную проблему эксперт выделил высокие цены на кузовные детали — они в несколько раз превышают стоимость запчастей для таких иномарок, как Skoda или Volkswagen. Та же ситуация с фарами, которые в разы дороже, чем у европейский марок. Из-за этого китайские авто причисляют к одноразовым и после серьезных аварий чаще сдают на свалку, чем в ремонт.

В-четвертых, существует проблема дефицита запчастей на китайские марки. Из-за этого срок ожидания автомобиля из ремонта при обычной замене кондиционера может достигать месяца, поскольку некоторых нужных деталей может не оказаться на складе, из-за чего их приходится ждать из КНР.