Центральная Азия: агрессия США против Ирана чревата экономическим обвалом и транспортным коллапсом

 Российские компании – грузоотправители приостанавливают переводки по международному транспортному коридору (МТК) «Север – Юг» на фоне вооружённого противостояния на Ближнем Востоке. Все три направления данного экспортно-импортного маршрута западная (через Азербайджан), транскаспийская и восточная (через Казахстан и Туркмению) – выходят на территорию Ирана. Обвинив Иран в атаке беспилотниками на аэропорт Нахичевани 5 марта, правительство Азербайджана на несколько дней остановило движение грузовых автомобилей через погранпереход Астара. «Напряжённая ситуация в Иране и в целом на Ближнем Востоке несет в себе потенциальные риски, которые могут затронуть МТК Север – Юг и ключевой для России инфраструктурный проект – строительство железнодорожного участка Решт – Астара, реализация которого должна начаться в апреле», – рассказал первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. По его мнению, следует ещё раз внимательно посмотреть на логистическую стратегию, форсировать по возможности коридор «Север – Юг», параллельно развивая арктическое и центральноазиатское направления: «При такой политической турбулентности на Ближнем Востоке единственный путь для обеспечения транспортного суверенитета России – диверсификация маршрутов».