Российские грузы составили 22% перевозок Latvijas Dzelzcels
В компании отметили, что в 2025 году наибольший объем перевезенных грузов по стране происхождения приходился на Россию, Литву, Казахстан, Белоруссию, Узбекистан и Эстонию.
По сравнению с 2024 годом объем грузов из России сократился более чем в два раза — на 51%, тогда как объем грузов из Белоруссии уменьшился на 16%.
По данным LDz, Россия и Белоруссия остаются единственными странами, по которым объем железнодорожных перевозок снизился. Сокращение грузоперевозок уже несколько лет связано с международными санкциями, введенными против России и Беларуси. Кроме того, санкции продолжают ужесточаться: растет число физических и юридических лиц, попадающих под ограничения, вводятся дополнительные запреты на оборот товаров, а также ограничения на деятельность финансовых учреждений.
Как ранее сообщало агентство LETA, оборот концерна LDz в прошлом году, по предварительным данным, составил €201,189 млн, что на 13,9% меньше, чем в 2024 году. При этом убытки концерна сократились в пять раз — до €7,823 млн.
В то же время оборот самого LDz в 2025 году составил €142,549 млн, что на 8,1% меньше, чем годом ранее. До получения платежей для обеспечения финансового баланса оборот компании в прошлом году составлял €118,051 млн, а убытки — €25,678 млн.
В прошлом году инфраструктура общего пользования LDz использовалась для перевозки 9,454 млн т грузов, что на 17,6% меньше, чем годом ранее, а также 21,334 млн пассажиров — это на 9,7% больше, чем в 2024 году.
По сравнению с 2024 годом объем грузов из России сократился более чем в два раза — на 51%, тогда как объем грузов из Белоруссии уменьшился на 16%.
По данным LDz, Россия и Белоруссия остаются единственными странами, по которым объем железнодорожных перевозок снизился. Сокращение грузоперевозок уже несколько лет связано с международными санкциями, введенными против России и Беларуси. Кроме того, санкции продолжают ужесточаться: растет число физических и юридических лиц, попадающих под ограничения, вводятся дополнительные запреты на оборот товаров, а также ограничения на деятельность финансовых учреждений.
Как ранее сообщало агентство LETA, оборот концерна LDz в прошлом году, по предварительным данным, составил €201,189 млн, что на 13,9% меньше, чем в 2024 году. При этом убытки концерна сократились в пять раз — до €7,823 млн.
В то же время оборот самого LDz в 2025 году составил €142,549 млн, что на 8,1% меньше, чем годом ранее. До получения платежей для обеспечения финансового баланса оборот компании в прошлом году составлял €118,051 млн, а убытки — €25,678 млн.
В прошлом году инфраструктура общего пользования LDz использовалась для перевозки 9,454 млн т грузов, что на 17,6% меньше, чем годом ранее, а также 21,334 млн пассажиров — это на 9,7% больше, чем в 2024 году.