Выбор интегрированной рулевой (Norco Revolver)
Всем привет!
столкнулся с проблемой при подборе интегрированной рулевой и хочу разобраться
У меня есть хардтейл на раме Norco Revolver HT (2021 года), был куплен в триал-спорте и в стоке у него стояла рулевая FSA, модель которой я не знаю, но явно недорогая.
Рама карбоновая
Рулевая интегрированная, стандарт - верх - IS 42/28.6, низ - IS 52/40 с чашками под скос подшипников 45 градусов
В начале прошлого сезона в рамках обслуживания байка снял вилку и, устанавливая её обратно, решил проверить состояние подшипников - оказалось, что нижний подшипник слегка закусывает, что странно, т.к. я не успел много проехать на велике и по дождям и грязи не катал. Но да ладно, не стал я грустить и прикупил себе рулевую Cane Creek 40 (само собой с нужными параметрами), поставил её и поехал открывать сезон....но довольно быстро выяснилось, что в верхней части рулевая гуляет. Попробовал подтянуть болт рулевой, но это не помогло - верхняя часть гуляла, при этом сам подшипник при его установке в раму сидел плотно - при попытке его сдвинуть руками ничего не получалось и вытаскивался из рамы он не так-то и просто = сидел плотно, насколько я помню. В итоге начал сравнивать подшипники Cane Creek и FSA и обнаружил, что у FSA площадь скоса раза в 2 больше, чем у Cane Creek и сам подшипник выше и на тот момент у меня возникло мнение, что как раз за счет бОльшей площади прилегания в чашке подшипник и не смещается туда-сюда. Решил проблему, купив другую рулевую - FSA Orbit c-40/48-cf-acb carbon по принципу схожести по конструкции подшипников с теми, что были установлены в стоке и проблема ушла, так и откатал сезон.
Настало время планового апдейта - замена вилки на вариант поинтереснее и нужно было со старой снять опорное кольцо и, т.к оно не разрезное, у меня не получилось снять его аккруатно ....ну да, вот так бывает. Казалось бы, что проще - купи другое кольцо и радуйся жизни, но не тут-то было - у нижнего подшипника рулевой FSA, которая сейчас установлена, внутренний конус 36 градусов, а большинство производителей делает под 45 градусов....и пока не получилось найти нужное
Нахожусь в раздумьях как быть:
- искать опорное кольцо с нужным углом
- искать такую же рулевую как есть на запчасти (сейчас в продаже не могу найти, надо заказывать)
- искать другую нижнюю часть рулевой на замену текущей
-- но тут мне не понятно - имеет ли значение высота подшипника и площадь скоса, зачем производители делают подшипники разной высоты? может, есть какой-то параметр, про который я не знаю? впрочем, на сайте Norco этой информации я не нашел. Что если поставить не такой высокий подшипник, не увеличит ли это нагрузку на стакан и не приведет ли к преждевременному износа за счет прокрутки подшипника или продавливанию материала (что вряд ли)
- еще раз попробовать установить рулевую cane creek (мне нравится этот производительно, кажется, он "качественнее", чем FSA)
-- но почему был люфт верхней части рулевой? по идее, подшипники Cane Creek также делают с углами 45х45 (внутренний / внешний скос), все должно было подойти. Не могу понять.
Как-то раньше не сталкивался с этой проблемой и пока что кажется, что помимо каких-то регламентированных параметров для рулевых колонок, существует еще и какой-то элемент удачи для того, чтобы все подошло.
Ниже фото чашки рулевого стакана и параметры подшипников рулевой, которая сейчас установлена
Снимок экрана 2026-02-26 в 00.08.53.jpg
Снимок экрана 2026-02-26 в 00.08.29.jpg
столкнулся с проблемой при подборе интегрированной рулевой и хочу разобраться
У меня есть хардтейл на раме Norco Revolver HT (2021 года), был куплен в триал-спорте и в стоке у него стояла рулевая FSA, модель которой я не знаю, но явно недорогая.
Рама карбоновая
Рулевая интегрированная, стандарт - верх - IS 42/28.6, низ - IS 52/40 с чашками под скос подшипников 45 градусов
В начале прошлого сезона в рамках обслуживания байка снял вилку и, устанавливая её обратно, решил проверить состояние подшипников - оказалось, что нижний подшипник слегка закусывает, что странно, т.к. я не успел много проехать на велике и по дождям и грязи не катал. Но да ладно, не стал я грустить и прикупил себе рулевую Cane Creek 40 (само собой с нужными параметрами), поставил её и поехал открывать сезон....но довольно быстро выяснилось, что в верхней части рулевая гуляет. Попробовал подтянуть болт рулевой, но это не помогло - верхняя часть гуляла, при этом сам подшипник при его установке в раму сидел плотно - при попытке его сдвинуть руками ничего не получалось и вытаскивался из рамы он не так-то и просто = сидел плотно, насколько я помню. В итоге начал сравнивать подшипники Cane Creek и FSA и обнаружил, что у FSA площадь скоса раза в 2 больше, чем у Cane Creek и сам подшипник выше и на тот момент у меня возникло мнение, что как раз за счет бОльшей площади прилегания в чашке подшипник и не смещается туда-сюда. Решил проблему, купив другую рулевую - FSA Orbit c-40/48-cf-acb carbon по принципу схожести по конструкции подшипников с теми, что были установлены в стоке и проблема ушла, так и откатал сезон.
Настало время планового апдейта - замена вилки на вариант поинтереснее и нужно было со старой снять опорное кольцо и, т.к оно не разрезное, у меня не получилось снять его аккруатно ....ну да, вот так бывает. Казалось бы, что проще - купи другое кольцо и радуйся жизни, но не тут-то было - у нижнего подшипника рулевой FSA, которая сейчас установлена, внутренний конус 36 градусов, а большинство производителей делает под 45 градусов....и пока не получилось найти нужное
Нахожусь в раздумьях как быть:
- искать опорное кольцо с нужным углом
- искать такую же рулевую как есть на запчасти (сейчас в продаже не могу найти, надо заказывать)
- искать другую нижнюю часть рулевой на замену текущей
-- но тут мне не понятно - имеет ли значение высота подшипника и площадь скоса, зачем производители делают подшипники разной высоты? может, есть какой-то параметр, про который я не знаю? впрочем, на сайте Norco этой информации я не нашел. Что если поставить не такой высокий подшипник, не увеличит ли это нагрузку на стакан и не приведет ли к преждевременному износа за счет прокрутки подшипника или продавливанию материала (что вряд ли)
- еще раз попробовать установить рулевую cane creek (мне нравится этот производительно, кажется, он "качественнее", чем FSA)
-- но почему был люфт верхней части рулевой? по идее, подшипники Cane Creek также делают с углами 45х45 (внутренний / внешний скос), все должно было подойти. Не могу понять.
Как-то раньше не сталкивался с этой проблемой и пока что кажется, что помимо каких-то регламентированных параметров для рулевых колонок, существует еще и какой-то элемент удачи для того, чтобы все подошло.
Ниже фото чашки рулевого стакана и параметры подшипников рулевой, которая сейчас установлена
Снимок экрана 2026-02-26 в 00.08.53.jpg
Снимок экрана 2026-02-26 в 00.08.29.jpg