Бразилия. Производители биотоплива скептически относятся к срокам введения B16

Менее чем за месяц до вступления в силу очередного повышения обязательного содержания биодизеля в дизельном топливе в Бразилии производители и дистрибьюторы биотоплива скептически относятся к вероятности соблюдения установленного срока. В соответствии с законом Топливо будущего , доля биодизельного топлива в топливной смеси должна увеличиваться на один процентный пункт каждый март, пока не достигнет 20% в 2030 году. Однако увеличение доли с нынешних 15% до 16% (B16) в этом году по-прежнему зависит от завершения технико-экономических испытаний , чтобы гарантировать безопасность и надлежащие характеристики . Ещё одним важным шагом, который ещё предстоит предпринять, является окончательное утверждение Национальным советом по энергетической политике (CNPE), который будет регулировать порядок внедрения утвержденных уровней смешивания. Рыночные настроения Учитывая это, участники рынка дизельного топлива и биодизеля предполагают, что крайний срок в марте вряд ли будет соблюден. Вероятность увеличения доли биодизельного топлива в топливной смеси в марте крайне мала, и ожидается, что это произойдет в начале второй половины года, как и в 2025 году , заявил источник из крупного производителя биодизельного топлива. Первоначально увеличение доли этого сорта винограда в смеси с 14% до 15% в 2025 году также планировалось на март, но в итоге было перенесено на август, сообщает oilworld.ru со ссылкой на S P Global Platts. Однако в этом году существуют и другие проблемы, связанные с президентскими выборами в Бразилии в октябре, и некоторые ожидают, что из-за этого B16 может появиться еще позже. Поскольку биодизельное топливо делает дизельное топливо дороже, правительство не захочет подвергаться инфляционному риску накануне выборов , сказал один из покупателей биодизельного топлива среднего размера. Что касается ценообразования, дистрибьюторы дизельного топлива уже сталкиваются с трудностями при перекладывании возросших затрат на конечные цены, поскольку спрос по-прежнему с трудом растет в начале 2026 года, а урожай сои еще не достиг своего пика. Все указывает на то, что [увеличение доли биодизеля в топливной смеси] в этом году не произойдет , сказал аналитик из компании-дистрибьютора дизельного топлива. Более 70% биодизеля составляет соевое масло, что может повлиять на его цену, поэтому это не имеет особого смысла , добавил источник. Аналитики S P Global CERA Анамария Мартинс, Габриэль Фалейрос и Джек Лаример скептически относятся к тому, что правительство продолжит работу над расширением мандата в 2026 году. Крайне важно подчеркнуть риски, связанные с изменениями в мандате на смешивание биодизельного топлива, поскольку эти решения продиктованы политическими факторами, а не чисто техническими соображениями , говорится в их стратегическом отчете, опубликованном 2 февраля. В настоящее время аналитические данные S P Global основаны на предположении, что ставка B15 будет действовать в течение всего года, учитывая отсутствие ясности или консенсуса со стороны регулирующих органов относительно даты увеличения доли нефтепродуктов в смеси. Прогнозируемый объем поставок за год составит более 11 миллионов кубических метров, что станет новым рекордным показателем. Официальный оптимизм Несмотря на сомнения на рынке, официальные лица по-прежнему оптимистично настроены относительно возможности соблюдения мартовского срока. Депутат федерального парламента Алсеу Морейра, председатель фракции FPBio по биодизельному топливу в Конгрессе, заявил, что тот факт, что это год выборов, делает еще более важным для правительства уделить приоритетное внимание реализации политики, привлекательной для окружающей среды. Он утверждает, что ранее проведенные исследования, доказывающие техническую целесообразность смесей с содержанием алкоголя более 15%, должны послужить основанием для увеличения этого показателя в 2026 году. Нет никаких причин не увеличить долю хмеля в смеси в марте , сказал Морейра изданию Platts. Мы будем усердно работать, чтобы обеспечить соблюдение этого графика . Несмотря на позицию FPBio, существующие технико-экономические обоснования по-прежнему требуют полевых испытаний и обновления для соответствия действующему законодательству о борьбе с загрязнением окружающей среды. Это требует проведения дополнительных испытаний, которые, как отметили правительственные чиновники, сделают соблюдение сроков в марте крайне сложной задачей . Спорная хронология В конце 2025 года ассоциация производителей биотоплива Aprobio обратилась к министру горнодобывающей промышленности и энергетики Александру Сильвейре с просьбой соблюсти установленный законом Топливо будущего срок на 2026 год, запросив ускорение проведения технико-экономических обоснований для B16. Организация рассчитывает в ближайшее время провести дополнительные встречи с министром горнодобывающей промышленности и FPBio. Нам нужно перенести это тестирование на более ранний срок, чего вообще не следует делать в год, когда будет регулироваться [увеличение доли бензина в смеси] , заявил президент компании Aprobio Херонимо Гёрген изданию Platts. В соответствии с текущим графиком, у нас будет задержка . Согласно графику подкомитета, ответственного за проведение технико-экономических обоснований, отчеты с выводами об увеличении доли этой смеси будут готовы к утверждению в июле-августе 2026 года, но могут быть отложены до января 2027 года, если потребуются дополнительные технические и нормативные корректировки. В настоящий момент нет официальных сведений о том, что окончательный график проведения технико-экономических обоснований утвержден и начаты работы, что позволяет предположить, что сроки, которые изначально не предусматривали увеличение доли нефтепродуктов в смеси в марте 2026 года, могут быть еще больше отложены. Биодизельное топливо: будущее в центре внимания Если крайний срок не будет соблюден, компания Aprobio прогнозирует немедленные экономические последствия для производителей, которые рассчитывали на увеличение продаж биодизеля. Однако в настоящее время компания не видит риска сокращения инвестиций в расширение мощностей или проекты по переработке соевых бобов, объявленные в стране после программы увеличения доли биодизеля в топливной смеси. Однако существует риск того, что запуск некоторых проектов, которые должны быть реализованы сейчас, может быть отложен , сказал Гёрген. Помимо государственной поддержки, организация Aprobio заявляет, что бразильскому агробизнесу необходимо внедрить биодизельное топливо в качестве продукта с добавленной стоимостью, и рассматривает увеличение его использования в стране как фундаментальную часть роста, которого ожидает этот сектор в ближайшие годы. Сценарий открытия зарубежного рынка для биодизеля реален, и из этого выйдет [применение бразильского биотоплива для] HVO, SAF и других рыночных альтернатив , заявил президент ассоциации.